Бронетехника

Уважаемые форумчане, как выплывает из названия, данная тема посвящена танкам и прочей бронированной технике, используемой разными странами мира. Размещаем качественные иллюстрации бронетехники ОБЯЗАТЕЛЬНО с названиями, ТТХ и, по возможности, историей создания и прочей информацией.
Скидываем ссылки на интересное видео(БЕЗ СПАМА!) и прочие материалы, посвященные выбранному Вами объекту.
Общаемся, дискутируем и помним - "Броня крепка и ...".

Техника времен ВОВ:

Cкрытый текст -

 

Советские:

Т-44 - #25

ИС-1, ИС-2, ИС-3, ИС-4, ИС-6, ИС-7, ИС-10 - #33, #34, #35, #36, #37, #38, #39

КВ-1, КВ-2, КВ-3 - #41, #42,#43

Немецкие:
Pz.Kpfw II -#53Sd.Kfz. 173 Panzerjager V "Jagdpanther" -#54
Panzerkampfwagen III, IV -#56 ,#57
Других участников боевых действий:

«Крусейдер» (англ. Crusader — «крестоносец») - #66

как у Отто Кариуса прям -"Тигры в грязи"

«Оса» (индекс ГРАУ — 9К33, по классификации МО США и НАТО: SA-8 Gecko («Геккон»)) — советский автоматизированный войсковой зенитный ракетный комплекс. Комплекс является всепогодным и предназначен для прикрытия сил и средств мотострелковой (танковой) дивизии во всех видах боевых действий.
Разработка началась 27 октября 1960 года, принят на вооружение 4 октября 1971 года. Комплекс оснащён четырьмя зенитными управляемыми ракетами 9M33, модификация «Оса-АК» имеет 6 ракет 9М33М2, а «Оса-АКМ» — 6 ракет 9М33М3. На конец 2007 года является наиболее многочисленным в России комплексом войсковой ПВО. На вооружении состоят более 400 машин.

История создания

27 июля 1960 года в соответствии с постановлением СМ СССР №1157-487 была начата разработка ЗРК под кодовым именем «Оса» (на стадии проработки требований проект носил название «Эллипсоид»). Работы велись тяжело с постоянными срывами сроков. В результате к 1962 году разработка практически не вышла из стадии лабораторной экспериментальной отработки.
Головным разработчиком всего комплекса в целом был НИИ-20 ГКРЭ. Главным конструктором был назначен Косичкин М.М. За создание ЗУР отвечал Тушинский машиностроительный завод во главе с Потопаловым А.В. Пусковую установку разрабатывало КБ компрессорного машиностроения ГКАТ.
Наиболее сложной частью разработки являлось создание ЗУР. С поставленными сроками разработки Тушинский машиностроительный завод не справился. Поэтому 7 сентября 1964 года постановлением ЦК КПСС и СМ СССР разработчиком ЗУР было назначено ОКБ-2, а главным конструктором по направлению Грушин П.Д.[2][3]
В качестве нового срока предъявления ЗРК на испытания был установлен второй квартал 1970 года. Кроме того, новым главным конструктором «Осы» был назначен Ефремов В.П., а его заместителем являлся Дризе И.М. Разработка колёсного шасси для ЗРК «Оса» была поручена Брянскому автомобильному заводу.
В марте-июне 1970 года ЗРК «Оса» прошёл испытания, а с июля 1970 по февраль 1971 года проводились совместные испытания. После испытаний и отработки документации 4 октября 1971 года постановлением ЦК КПСС и СМ СССР комплекс был принят на вооружение.
Состав

Боевая машина 9А33Б





БМ 9А33Б является автономной всепогодной огневой единицей. Машина способна обнаруживать и опознавать воздушные цели в движении. С короткой остановки способна обстреливать одну цель двумя ракетами. Время развёртывания и свёртывания боевой машины не более 5 минут.
В качестве базы используется шасси БАЗ-5937 и БАЗ-5939. Шасси трёхосное, для движения по воде снабжено водомётом. Двигатель дизельный. Кроме того, шасси оборудовано, средствами навигации и топопривязки. Шасси могло транспортироваться самолётом Ил-76 и железнодорожным транспортом.
Станция Обнаружения Целей (СОЦ)

Радиолокационная станция кругового обзора. Имеет высокую степень защиты от помех. Решает задачи обнаружения воздушных целей и выдаёт их координаты местонахождения. Вращается со скоростью 33 оборота в минуту и стабилизирована в горизонтальной плоскости. Возможности антенны обеспечивают обнаружение цели типа истребитель на расстояниях до 40 км и 27 км при высоте полёта 5000 и 50 метров соответственно. Работает в диапазоне частот 6-8 ГГц.
Станция Сопровождения Целей (ССЦ)

Осуществляет поиск целей по данным полученным от СОЦ. Производит захват и автосопровождение целей по угловым координатам и дальности и выдаёт точные текущие координаты на Счётно-Решающий Прибор (СРП). ССЦ позволяет захватывать и сопровождать цели на дальности до 23 и 14 км при высоте полёта 5000 и 50 метров соответственно. Станция имеет защиту от пассивных и активных помех. Работает в диапазоне частот от 14,2 до 14,8 ГГц.
Счётно-Решающий Прибор (СРП)

СРП решает задачу встречи ЗУР с целью, при поступлении информации от ССЦ, затем вырабатывает данные для своевременного пуска ракет.
ЗУР 9М33

9М33 Основные характеристики Назначение Зенитная управляемая ракета Разработчик ОКБ-2 Масса снаряженной, кг 128 Диаметр, мм 206 Длина, мм 3158 Размах крыла, мм 650 Дальность пуска макс.: в передней полусфере, км 9 Скорость полёта цели, км/ч 420 м/с Скорость полёта, М 1,51 Боевая часть 15 кг Взрыватель неконтактный Модификации 9М33, 9М33М, 9М33М2, 9М33М3, 9М33М5
Основным вооружением ЗРК является твердотопливная ЗУР 9М33, выполненная по схеме «утка». оснащена радио командной системой наведения на цель. Оснащена осколочной боевой частью, неконтактным взрывателем с радиусом срабатывания 5 м и трассерами в хвостовой части для сопровождения телевизионно-оптическим визиром. Пуск двух ракет по наиболее важным целям осуществляется с интервалом 3-5 с. Для снижения ошибки наведения при стрельбе по целям находящимся на высотах 50-100 м, ракета наводится на них сверху вниз.
ТЗМ Т217Б

Транспортно-заряжающая машина осуществляет транспортировку восьми ЗУР и обеспечивает заряжание боевой машины.
Модификации

Советские

9К33М2 «Оса-АК»

Модернизированный комплекс 9К33М2. Принят на вооружение в 1975 году.
Основные отличия от базового варианта:
1. Расширена зона поражения целей по дальности, высоте и параметру.2. Изменена структура СРП, добавлена возможность наведения ЗУР на цель, движущуюся со скоростью до 500 м/с и маневрирующую с перегрузкой до 8 единиц.3. Имеет возможность обстрела и поражения целей на догонных курсах, при скорости движения до 300 м/с.4. Повышена защищённость от воздействия радиоэлектронных помех, улучшены условия автосопровождения целей в пассивных помехах.5. Используется новая элементарная база, повышена общая надёжность функционирования БМ.6. Усовершенствован радиовзрыватель ЗУР. Новый взрыватель обеспечивает снижение нижней границы зоны срабатывания до 27 метров.7. ЗУР размещено в ТПК. Повышен гарантийный срок использования ракет до 5 лет и повышена радиационная стойкость.8. Обеспечена транспортировка восьми ЗУР и заряжание боевой машины. 9К33М3 «Оса-АКМ»

Дальнейшая модернизация комплекса. Эта модификация может эффективно бороться с самолётами, вертолётами при прикрытии войск во всех видах боевых действий и в условиях активного радиоэлектронного противодействия[3].
Работы по совершенствованию БМ ЗРК «Оса» и его ракеты были начаты в ноябре 1975 года под кодовым именем «Мара». ПСИ модернизированный комплекс прошёл в 1977 году, а ГИ были пройдены в декабре 1979 года. В 1980 году ЗРК был принят на вооружение под обозначением «Оса-АКМ»[3].
Основные изменения, произведённые в ЗРК «Оса-АКМ»:
1. Расширена зона поражения.2. Улучшена разрешающая способность индикатора кругового обзора СОЦ по азимуту и дальности.3. Снижена вероятность срабатывания радиовзрывателя от земли и повышена точность наведения ракеты за счёт усовершенствованного СРП.4. Возможность обстрела целей, движущихся со скоростями до 500 м/с и маневрирующих с перегрузкой до 8 единиц, а также возможность обстрела целей летящих со скоростью 300 м/с вдогонку.5. Увеличена плотность потока осколков. За счёт принудительной подачи на подрыв БЧ, улучшена возможность коррекции области срабатывания радиовзрывателя.6. Повышена надёжность работы БМ, за счёт перевода на новую элементарную базу. Улучшена общая помехозащищённость.7. Доработан радиовзрыватель. Белорусские


Боевые пуски ЗРК "Оса" белорусских ВВС и войск ПВО на полигоне Доманово во время СОУ "Запад-2009"


9К33-1Т «Оса-1Т»

Белорусский вариант модернизации 9К33. Работы по модернизации начаты в 2001 году белорусским Научно-производственным унитарным предприятием «Тетраэдр». Впервые ЗРК был представлен на выставке вооружений «MSPO-2003» в г. Кельце и «MILEX-2003» в г. Минск.[6]
Основные отличия от базового варианта «Оса-АК(М)»:

1. На ЗУР применена новая система наведения, позволяющая поражать летательные аппараты со скоростями до 700 м/с на дальностях до 12 км и высотах до 7 км. Декларируется вероятность поражения аэродинамической цели или вертолёта одной ЗУР — 0,6…0,8, а маневрирующей цели — 0,4…0,7. Заявлена возможность поражения малоразмерных целей, в том числе выполненых по технологиям «стелс», а также вертолётов огневой поддержки до рубежа пуска ими высокоточного оружия. Установка новой системы наведения позволила повысить объём зоны поражения в 2,06 раза при стрельбе навстречу целям со скоростями до 300 м/с и в 4 раза для целей со скоростями до 500 м/с.[6]
2. Повышена помехозащищённость ЗРК. В тракты СОЦ и ССЦ установлены твердотельные усилители высокой частоты (УВЧ) с низкими коэффициентами шума и расширенным динамическим диапазоном. Эти меры, совместно с введением системы цифровой обработки сигналов СОЦ и ССЦ, обеспечивают более высокую помехозащищённость модернизированного ЗРК. Дополнительно в состав аппаратуры введена отико-электронная система ОЭС-1Т с теплопеленгатором (рабочий диапазон: 8-12 мкм), телевизионным каналом (с лучшими чем у штатного телевизионно-оптического визира 9Ш38-2 характеристиками) и лазерным дальномером (длина волны — 1,06 мкм) для измерения дальности до цели в режиме радиомолчания. Введение оптико-электронной системы для сопровождения цели позволяет повысить живучесть в условиях применения противником противорадиолокационных ракет и полного радиоэлектронного подавления.[6]
3. Повышена степень автоматизации боевой работы. Установлено автоматизированное рабочее место начальника расчёта АРМ-1Т на базе современного компьютера, позволяющее автоматизировать расчёт зоны поражения по сопровождаемой цели в реальном масштабе времени, выводить формуляр сопровождаемой цели на LCD-экране АРМ. Из состава батареи исключён командирский пульт управления ПУ-12М, а управление действиями батарей (до 4 машин) организовано от ведущей боевой машины по принципу «ведущий-ведомый», что позволило автоматизировать задачи целераспределения, целеуказания и координации действий батареи в областях перекрытия зон поражения пусковых установок 9А33-1Т.[6]
4. Повышена надёжность ЗРК, за счёт перевода на новую элементную базу до 80 % аппаратуры. Повышен ресурс аппаратуры, снижена номенклатура запасных частей и время требуемое для технического обслуживания. Введён режим «электронный выстрел», позволяющий осуществлять комплексную проверку систем входящих в контур управления пуском ЗУР. Из состава ЗРК исключён тренажёр 9Ф632 (на базе ЗиЛ-131), его функции реализованы в аппаратуре функционального контроля и тренажёра АФКТ-1Т входящей в каждую БМ.

Демонстрационные боевые стрельбы для 11 иностранных делегаций были проведены 4 октября 2005 года на 174-м полигоне ВВС и войск ПВО в п. Доманово, где «Оса-1Т» продемонстрировала сопровождение и поражение всех мишеней ИВЦ-М2 с расходом не более одной ЗУР на мишень. Также, сообщается, что по результатам стрельб заключены три контракта с инозаказчиками на модернизацию «Оса-АК».
[показать]Сравнительные ТТХ ЗРК «Оса-АК(М)» и «Оса-1Т» T38 Стилет

Создан на базе Оса-1Т. В состав комплекса T38 входят:

• боевая машина Т381,
• транспортно-заряжающая машина Т383,
• юстировочная машина Т384,
• машина технического обслуживания Т385,
• автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция Т386,
• комплект наземного оборудования Т387.

Может использовать ракету 9M33M3 комплекса «Оса-АКМ».
4-7 октября 2010 года белорусское предприятие «Тетраэдр» провело демонстрационные стрельбы ЗРК «Стилет» на полигоне в Доманово.[9]
Польские

SA-8 Sting

Польский вариант модернизации «Ока-АК(М)». Работы по модернизации начаты в 2001 году заводом вооружения № 2 г. Грудзендз. Впервые ЗРК был представлен на выставке вооружений «MSPO-2003» в г. Кельце и «MILEX-2003» (г. Минск).

Khan12 приветствую! Давно тебя не было видно!
Хороший Леопардик, только фотку уменьши, а то она страницы смещает.

Вот тут мой скромный вклад:
Танк А-40 и Танк МАС-1

manah сказал(a):

Вот тут мой скромный вклад: Танк А-40 и Танк МАС-1

Да уж, тупиковых ветвей бронетанковый эволюции хватало. Тут летающие танки, Хрущев мечтал о подземном танке.

panzeri сказал(a):

Да уж, тупиковых ветвей бронетанковый эволюции хватало. Тут летающие танки, Хрущев мечтал о подземном танке.

Ну плавучие уже есть, будут и летающие а также подземные...

Khan12 сказал(a):

Ну плавучие уже есть, будут и летающие а также подземные...

Не помню я кто из советских конструкторов бронетехники это сказал, но на требование Хрущева создать подземный танк, он ответил "Это будет не танк, а крот!".

//xn-80aqafcrtq.cc/img/7/2/8/72806.jpg

танец ...

//xn-80aqafcrtq.cc/img/7/2/8/72827.jpg

Ух! КРАСАВЦЫ! Khan12, если у тебя есть еще фото в HQ качестве то скинь или дай ссылку. Я вот тут недавно на интересные передачи натолкнулся. По тексту есть много нареканий, но все равно интересно:
//www.youtube.com/watch?v=6yL3l...eature=related
//www.youtube.com/watch?v=5cwh3...eature=related

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/5/3/75319.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/6/1/76117.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/6/0/76052.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/7/3/77347.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/8/0/78065.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/8/5/78507.jpg
//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/8/1/78192.jpg

//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/8/6/78651.jpg
//xn--80aqafcrtq.cc/img/7/8/7/78775.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/1/2/81270.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/1/4/81453.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/1/6/81676.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/3/4/83409.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/3/2/83219.jpg

//xn-80aqafcrtq.cc/img/8/3/9/83960.jpg

Грузовые автомобили повышенной проходимости разрабатывались в 1942 году в рамках программы модернизации грузовых автомобилей с целью их применения на Восточном фронте. К началу вторжения в СССР немецкие войска в подавляющем большинстве располагали 3-тонными коммерческими автомобилями обычной проходимости с колесной формулой 4х2. Поэтому немецкое отделение фирмы "Форд" разработало полугусеничный грузовой автомобиль Ford V3000S/SSM на базе 3-тонного грузовика Ford G398TS/V3000S с использованием движителя "Карден-Ллойд". Такие грузовики получили обозначение Sd.Kfz.3b LKW 2t Maultier "Мул". Всего их было изготовлено 14000 единиц.

Грузовые автомобили Sd.Kfz.3b Maultier в боевые не переделывались. На некоторое их количество непосредственно в воинских частях устанавливались 20-мм автоматические зенитные пушки Flak 36. Такие ЗСУ обозначались Sd.Kfz.3b mit 2cm Flak 36.
Тактико-технические характеристики:

Длина по корпусу 6,33 м, ширина 2,25 м, высота 2,78 м
Масса 5,36 т
Экипаж 5 чел
Размер шин 190-20
Силовая установка: 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Ford» V8, мощностью 95 л.с. (69,9 кВт) при 3500 об/мин
Максимальная скорость 40 км/час по шоссе
Запас хода 180 км по шоссе
Вооружение: 20-мм пушка Flak 36
Ствол: длина 72,3 калибров, число нарезов 8
Дальность стрельбы 4800 м, досягаемость по высоте 3700

ЗСУ Sd.Kfz.4 mit 3,7cm Flak 36 представляет собой установленную на тяжелом полугусеничном грузовом автомобиле Mersedes-Benz L4500R 37-мм автоматической пушки Flak 36.

Автомобиль создан путем замены заднего ведущего моста 4,5 тонного автомобиля Mersedes-Benz L4500S на гусеничный движитель легкого танка Т-2 / Pz.II.

Тактико-технические характеристики:

Длина по корпусу 7,86 м, ширина 2,36 м, высота 3 м
Масса 9,3 т
Экипаж 7 чел
Максимальная скорость 36 км/час по шоссе
Запас хода 200 км по шоссе
Вооружение: 37-мм пушка Flak 36
Ствол: длина 57 калибров, число нарезов 20
Дальность стрельбы 6500 м, досягаемость по высоте 4800 м

В середине 1970-х годов бельгийская компания "ВN Constructions Ferroviaires et Metalliques" в инициативном порядке начала разработку боевой машины пехоты на базе существующих узлов и агрегатов гражданских автомобилей. Была взята за основу колесная формула 6х6. В 1976 году были построены два прототипа БМП СИБМАС / SIBMAS. После серии испытаний в 1983 году боевые машины пехоты СИБМАС / SIBMAS начали выпускаться серийно. Вскоре поступили заказы на 24 БРЭМ СИБМАС АРВ / SIBMAS ARV и 162 машины огневой поддержки СИБМАС АФСВ 90 / SIBMAS AFSV 90, имеющей двухместную башню фирмы "Коккерилл" с установленной 90-мм пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом и 7,62-мм зенитным пулеметом и оснащенной системой управления огнем OIP.

БМП СИБМАС / SIBMAS имеет сварной корпус из бронелистов, обеспечивающих защиту от пуль стрелкового оружия, а также осколков мин и снарядов. Отделение управления машиной находится в передней части корпуса, в центре за ним - места остального экипажа и десанта. Моторно-трансмиссионное отделение размещается слева в корме корпуса машины.

Посадка и высадка экипажа и десанта происходит через кормовую дверь вдоль двигателя, через двери в бортах корпуса боевой машины пехоты и через люки в крыше. По бортам и в корме БМП СИБМАС / SIBMAS могут устанавливаться бойницы или стеклоблоки как вместе, так и порознь.

БМП СИБМАС / SIBMAS способен преодолевать водные преграды на плаву со скоростью до 4 км/час, используя вращение колес. Также возможен монтаж двух гребных винтов, обеспечивающих движение на плаву со скоростью 11 км/час.

По условиям заказчика БМП СИБМАС / SIBMAS может комплектоваться лебедкой с гидравлическим приводом, системами кондиционирования воздуха и обогрева, приборами ночного видения и защитой от ОМП (оружия массового поражения). Но не смотря на это машина так и не нашла своего заказчика.

Тактико-технические характеристики:

Длина 7,32 м, ширина 2,5 м, высота 2,24 м
Масса от 14,5 до 16,5 т
Экипаж 3+11 чел
Вооружение: 90-мм пушка, два 7,62-мм пулемета
Боекомплект: 44 выстрела, 4000 патронов 7,62-мм
Силовая установка: 6-цилиндровый дизельный двигатель MAN D 2566 MK, мощностью 320 л.с. (239 кВт)
Максимальная скорость 100 км/час по шоссе, 4 или 11 км/час на плаву
Запас хода 1000 км
Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,6 м, ров шириной 1,5 м, угол подъема 35°

//www.youtube.com/watch?v=IqZvLMqVLVE

//www.1zoom.ru/big/58/15352-gaz201.jpg

Khan12 сказал(a):

//www.1zoom.ru/big/58/15352-gaz201.jpg

Пятерка? Такие вроде в Испанию продавали.

//www.1zoom.ru/big/34/8366-admin.jpg

//www.1zoom.ru/big/20/21869-kolbasit.jpg

//www.1zoom.ru/big2/57/86775-dorren.jpg

//www.1zoom.ru/big2/77/95416-djon3volta.jpg

//www.1zoom.ru/big2/9/107489-spider280578.jpg

//www.1zoom.ru/big2/47/115669-TEMHOKOT.jpg

//www.1zoom.ru/big2/71/204070-dikemoon.jpg

//www.1zoom.ru/big2/79/207816-6402.jpg

//www.1zoom.ru/big2/8/225383-Berserker.jpg

Тип-10 — прототип перспективного японского основного боевого танка. Построен на основе современных конструкторских решений танкостроения. Оснащен более мощным орудием L55 (вместо устанавливаемого на Тип-90 L44) и электронной системой С4I. Стоимость машины оценивается в 700 млн. японских иен (около 6,5 млн. долларов США)
К сожалению внятной информации нет, но выглядит он реально здорово.

Экипаж состоит из командира и механика-водителя. Они же управляют всем навесным оборудованием.
ИМР М1 Гризли / M1 Grizzly имеет сварной броневой корпус, в передней части которого по правому борту, смонтирована телескопическая стрела. В походном положении стрела ложится в сторону кормы. Впереди корпуса машины установлен бульдозерный отвал с ножевым минным тралом, позволяющим взрыхлить почву на ширину 4,2 м и глубину 0,305 м. Зубья трала быстросъемные.

Было построено и испытано два прототипа ИМР М1 Гризли / M1 Grizzly, однако программа была свернута, а машина так и не была принята на вооружение.

Тактико-технические характеристики:

Длина 10,62 м, ширина 3,66 м, высота 3,6 м
Масса 64 т
Экипаж 2 чел
Силовая установка: газотурбинный двигатель AGT 1500, мощностью 1500 л.с. (1103 кВт)
Максимальная скорость 66 км/час по шоссе
Запас хода 400 км по шоссе
Вооружение: 12,7-мм пулемет
Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,22 м, ров шириной 2,28 м, угол подъема 30°

Это он на абрамсовском лафете? Интересная машина.