Бронетехника

Уважаемые форумчане, как выплывает из названия, данная тема посвящена танкам и прочей бронированной технике, используемой разными странами мира. Размещаем качественные иллюстрации бронетехники ОБЯЗАТЕЛЬНО с названиями, ТТХ и, по возможности, историей создания и прочей информацией.
Скидываем ссылки на интересное видео(БЕЗ СПАМА!) и прочие материалы, посвященные выбранному Вами объекту.
Общаемся, дискутируем и помним - "Броня крепка и ...".

Техника времен ВОВ:

Cкрытый текст -

 

Советские:

Т-44 - #25

ИС-1, ИС-2, ИС-3, ИС-4, ИС-6, ИС-7, ИС-10 - #33, #34, #35, #36, #37, #38, #39

КВ-1, КВ-2, КВ-3 - #41, #42,#43

Немецкие:
Pz.Kpfw II -#53Sd.Kfz. 173 Panzerjager V "Jagdpanther" -#54
Panzerkampfwagen III, IV -#56 ,#57
Других участников боевых действий:

«Крусейдер» (англ. Crusader — «крестоносец») - #66

Основной боевой танк "Леопард" 2А6 представляет собой дальнейшее развитие серии танков "Леопард" 2. Отличается установкой новой пушки с удлинённым стволом, танковой информационно-управляющей системы (ТИУС), новой СУО, дополнительным бронированием корпуса в передней части и броневых модулей в передней части башни.

Особенности конструкции:
Компоновка с задним расположением моторнотрансмиссионного отделения. Корпус и башня сварные. Подвеска индивидуальная торсионная.
На танке установлена ТИУС, СУО с лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, тепловизором, аппаратура идентификации целей "свой – чужой", дисплеи на рабочих местах экипажа, система предупреждения о лазерном облучении.
Вооружение стабилизировано в двух плоскостях.
Имеются система защиты от ОМП, быстродействующая система ППО.

ТТХ:
Боевая масса, т: 60,2 (по другим данным 62 тонны)
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм:
длина 7722
длина с пушкой вперёд 10930
ширина 3700
высота 2760
клиренс 530
Броня:
лоб корпуса эквивалентна 400 мм
борт корпуса 80 мм
лоб башни эквивалентна 600 – 700 мм от кинетических
снарядов, 1000 мм – от кумулятивных
+ 500 мм композитная
борт башни 260 мм + 150 мм композитная
Вооружение: 120 мм гладкоствольная пушка Rh 120
один 7.62 мм пулемёт MG3А1
один 7,62 мм зенитный пулемёт MG3А1
шестнадцать 77 мм дымовых гранатомётов
Боекомплект: 42 выстрела
4750 патронов
Двигатель: дизельный, MTU MB873-Ka-501
мощность 1500 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 72
Запас хода по шоссе, км: 550

//www.youtube.com/watch?v=KzvEKj6XrlQ

Леопард 2А6 хороший агрегат его кстати обновили последняя модификация Леопард 2А7. По неподтвержденным сведениям немецкая армия хочет обновить часть своего парка леопард 2А6 до А7.
Вот только смушает его вес в 70 тонн такими темпами скоро доберутся до уровня Мауса...

Фото неочень, зато с реальной войны.
Меркава.

Mark I — британский тяжёлый танк периода Первой мировой войны. Разработан в 1916 году. Первый в истории танк, применённый в боевых действиях (15 сентября 1916 года, Битва на Сомме). Родоначальник семейства британских «ромбовидных» танков.

Классификация - Тяжёлый танк/пехотный танк
Боевая масса, т - 28,45 («самец»), 27,43 («самка»)
Компоновочная схема - «Ромбовидный» танк
Экипаж, чел. - 8

Производитель - William Foster & Co,MCCW
Годы производства - 1916
Годы эксплуатации - 1916—1917
Количество выпущенных, шт. - 75 («самец»), 75 («самка»)

Размеры
Длина корпуса, мм - 8060 (без «хвоста»), 9910 (с «хвостом»)
Ширина корпуса, мм - 4200 («самец»), 4380 («самка»)
Высота, мм - 2450
Клиренс, мм - 420

Бронирование
Тип брони - Стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. - 10-12
Борт корпуса, мм/град. - 10-12
Корма корпуса, мм/град. - 10
Днище, мм - 5-6
Крыша корпуса, мм - 5-6

Вооружение
Калибр и марка пушки - 2 × 57-мм (6-фнт) «Гочкис» L/40(«самец»)
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 40
Боекомплект пушки - 332 («самец»)
Дальность стрельбы, км - 1,8
Прицелы - оптический
Пулемёты - 4 × 8-мм «Гочкис» («самец»); 4 × 7,7-мм «Виккерс», 1 × 8-мм «Гочкис» («самка»)

Подвижность
Тип двигателя - «Даймлер», карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 105 (при 1000 об./мин)
Скорость по шоссе, км/ч - 6,4
Запас хода по шоссе, км - 38
Тип подвески - жёсткая
Удельное давление на грунт, кг/см² - 1,2
Преодолеваемый подъём, град. - 22
Преодолеваемая стенка, м - 1,0
Преодолеваемый ров, м - 3,5
Преодолеваемый брод, м - 0,45

//www.youtube.com/watch?v=pXSGNSvBjGQ

T-34 («три́дцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным средним танком Красной Армии СССР. Разработан в Харькове. Самый массовый средний танк Второй мировой войны. С 1942 по 1945 гг. основное, крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183.
Благодаря своим боевым качествам Т-34 был признан рядом специалистов лучшим средним танком Второй мировой войны и оказал громадное влияние на дальнейшее развитие мирового танкостроения. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, эксплуатационными и технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны.

Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 25,6
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Производитель - завод № 183, завод № 174, Уралмашзавод, СТЗ, ХТЗ
Годы производства - 1940—1944
Годы эксплуатации - с 1940
Количество выпущенных, шт. - 84 070

Размеры
Длина корпуса, мм - 5920
Длина с пушкой вперёд, мм - 5964
Ширина корпуса, мм - 3000
Высота, мм - 2405
Клиренс, мм - 400

Бронирование
Тип брони - стальная катанная с неглубокой поверхностной закалкой
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 45 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 45 / 53°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 40 / 40°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 40 / 47°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 40 / 45°
Днище, мм - 13—16
Крыша корпуса, мм - 16—20
Лоб башни, мм/град. - 45
Маска орудия, мм/град. - 40
Борт башни, мм/град. - 45 / 30°
Корма башни, мм/град. - 45 / 30°
Крыша башни, мм - 15 / 84°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 76-мм Л-11
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 30,5
Боекомплект пушки - 77
Углы ВН, град. - −5…+25°
Прицелы - телескопический ТОД-6 обр. 1940 года, перископический ПТ-6 обр. 1940 года
Пулемёты - 2 Ч 7,62-мм ДТ

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском
Мощность двигателя, л. с. - 500
Скорость по шоссе, км/ч - 54
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 25
Запас хода по шоссе, км - 300
Запас хода по пересечённой местности, км - 230
Удельная мощность, л. с./т - 19,5
Тип подвески - подвеска Кристи
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,62
Преодолеваемый подъём, град. - 36°
Преодолеваемая стенка, м - 0,75
Преодолеваемый ров, м - 3,4
Преодолеваемый брод, м - 1,3

//www.youtube.com/watch?v=AWEJh...eature=related

T-34-85 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5020 сс, от 23 января 1944 г.
Является завершающей модификацией танка Т-34, на базе Т-34, образца 1943 г.. Новая, просторная, трёхместная орудийная башня разработана с использованием конструктивно-технологических решений, реализованных в опытном танке Т-43. Установка более мощной 85-мм пушки, в сочетании с рядом конструктивных доработок, значительно повысили боевую эффективность танка Т-34-85, по сравнению с предшественником Т-34-76. Новая башня обеспечила увеличение объёма боевого отделения, возможность размещения более мощной 85-мм пушки, лучшее распределение функций между членами экипажа и его защищённость. При незначительно возросшей, благодаря башне, общей бронезащите, (по сравнению с танком Т-34-76), но недостаточной, в сравнении с тяжёлыми танками противника, показатель 1944 года, танк Т-34-85 практически не утратил прежней подвижности и маневренности — главного преимущества среднего танка в поединках с тяжёлыми танками «Пантера» и «Тигр». Как боевая машина, танк Т-34-85 явился классическим примером сочетания конструктивно-технологических решений, в своей совокупности, обеспечивших наилучшее соответствие тактико-техническим требованиям, предъявляемым к «крейсерскому» танку в «Переломный период» Второй Мировой Войны. Основным, наиболее объективным критерием определившим качество среднего танка Т-34-85, является абсолютно положительное отношение к нему экипажей советских танкистов.
Т-34-85 производился в СССР с января 1944 года по 1950 год, до начала массового производства Т-54[2] По лицензии СССР, 3185 танков этого типа было произведено в Чехословакии в 1952—1958 годах и 1980 танков — в Польше, в 1953—1955 годах.
Всего, танков Т-34-85 (с учётом произведенных в ЧССР и ПНР), было выпущено свыше 35 тысяч единиц, а с учётом ранее выпущенных Т-34-76, общий выпуск составил около 70÷80 тысяч единиц. Это позволяет утверждать, что танк Т-34 являлся самым массовым танком в Мире.
С 1944 года, Т-34-85, являлся основным средним танком РККА в Великой Отечественной Войне, а после её завершения, составлял основу танковых войск Советской армии вплоть до середины 1950-х годов, до массового поступления в танковые войска Советской Армии, новейших средних танков Т-54. Официально, танк Т-34-85, был снят с вооружения Российской Федерации только в 1993 году. После войны Т-34-85 в значительных количествах поставлялись в ряд государств Европы и Азии, где использовались в вооружённых конфликтах, включая Корейскую и Шестидневную войны и ряд других. По состоянию на 2010 год, Т-34-85 всё ещё состоит на вооружении ряда стран.

Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 32
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5

Годы производства - 1944—1958
Годы эксплуатации - с 1944
Количество выпущенных, шт. - более 35000

Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм - 8100
Ширина корпуса, мм - 3000
Высота, мм - 2720
Клиренс, мм - 400

Бронирование
Тип брони - стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 60°
Борт корпуса (верх), мм/град. 45 / 40°
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 48°
Корма корпуса (низ), мм/град. 45 / 45°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20
Лоб башни, мм/град. 90
Маска орудия, мм/град. 40
Борт башни, мм/град. 75 / 20°
Корма башни, мм/град. 52 / 10°
Крыша башни, мм 15—20

Вооружение
Калибр и марка пушки - 85-мм Д-5Т
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 48,8
Боекомплект пушки - 55
Углы ВН, град. - —5…+22
Прицелы - телескопический ТШ-15, перископический ПТК-5
Пулемёты - 2 × 7,62-мм ДТ-29

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском
Мощность двигателя, л. с. - 500
Скорость по шоссе, км/ч - 55
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 25
Запас хода по шоссе, км - 300—400
Запас хода по пересечённой местности, км - 230—320
Удельная мощность, л. с./т - 15,6
Тип подвески - подвеска Кристи
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,83
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,75
Преодолеваемый ров, м - 3,4
Преодолеваемый брод, м - 1,3

//rutube.ru/tracks/2090338.html...3eaea9ee00a0a5

Че́лленджер 2 (англ. Challenger 2) — основной боевой танк сухопутных войск Великобритании.
Хотя «Челленджер 2» был разработан на основе «Челленджер1», новый танк отличается от более ранней модели совершенно новым дизайном: всего 5 % деталей являются общими для обеих моделей. На данный момент «Челленджер 2» заменил предыдущую модель на вооружении британской армии.

Великобритания заказала 127 танков «Челленджер 2» в 1991 году и ещё 259 в 1994 году. Оман заказал 18 танков в 1993 году и ещё 20 в ноябре 1997 года. «Челленджер 2» поступил на вооружение британской армии в 1998 году, последняя машина поступила в войска в 2002 году. Ожидается эксплуатация танков этой модели вплоть до 2035 года.

Классификация- основной боевой танк
Боевая масса, т - 62,5
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Годы производства - с 1994
Годы эксплуатации - с 1995
Количество выпущенных, шт. - более 400

Размеры
Длина корпуса, мм - 8300
Длина с пушкой вперёд, мм - 11570
Ширина корпуса, мм - 3520
Высота, мм - 2490
Клиренс, мм - 500

Бронирование
Тип брони - комбинированная «Чобхэм», противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки - 120-мм L30E4
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 55
Боекомплект пушки - 52
Углы ВН, град. - —10…+20
Прицелы - комбинированный стабилизированный SAGEM со встроенным лазерным дальномером Barr & Stroud Nd-YAG, ночной тепловизорный TOGS-2, телескопический монокулярный NANOQUEST L30, перископический панорамный стабилизированный SFIM VS-580
Пулемёты - 1 × 7,62-мм McDonnel Douglas Chain-Gun, 1 × 7,62-мм L37A2

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 1200
Скорость по шоссе, км/ч - 56
Запас хода по шоссе, км - 400
Удельная мощность, л. с./т - 19,2
Тип подвески - гидропневматическая
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,8
Преодолеваемый брод, м - 1,1

//www.youtube.com/watch?v=8DuY0wwxkos

Т-80У с комплексом активной защиты "Дрозд-2"

Т-80 - основной боевой танк ведет свое происхождение от Т-64 и, по существу, является его развитием. Ключевым отличием танка от ОБТ, принятых на вооружение СВ СССР раннее, стало его оснащение газотурбинным двигателем - впервые в истории мирового танкостроения, за исключением опытных образцов.
Первые попытки опробовать танковые ГТД на практике и отработать их для серийного производства датируются рубежом 50-60-х гг. Силовая установка нового типа предназначалась для перспективного тяжелого танка "Объект 277", проектируемого в КБ завода им. Кирова в Ленинграде под руководством Ж. Я. Котина. Вариант машины с ГТД обозначался как "Объект 278". Однако к моменту прекращения всех работ над тяжелыми танками опытный образец машины построен не был. В 60-х гг. на ЛКЗ велись работы над несколькими модификациями Т-64 с газотурбинным двигателем, из которых наиболее известен "Объект 288" с двумя вертолетными ГТД мощностью по 350 л. с. В свою очередь, УВЗ подготовил вариант среднего танка "Объект 167" под 700-сильный ГТД-3Т-04 - "Объект 167Т". Несовершенство ранних газовых турбин воспрепятствовало серийному выпуску модифицированных танков и на время задержало принятие на вооружение танков с ГТД. Но, тем не менее, проектные работы продолжались, и в 1969 г. Кировский завод изготовил первый образец на базе Т-64 ("Объект 219") с моноблочной установкой нового газотурбинного двигателя ГТД-1000 - более надежного и мощного, чем все предложенные прежде двигатели.
Помимо иного типа силовой установки, в новую машину закладывался ряд новых конструкционных решений, направленных на улучшение характеристик базового Т-64. Оптимизировалась конфигурация башни. Важные изменения были внесены в конструкцию ходовой части - с расчетом на возросшую массу и перспективы ее увеличения в будущем. Таким образом, модернизационный потенциал танка возрос на порядок. В то же время, сохранялась высокая степень унификации с Т-64 по приборам наблюдения и прицеливания, механизму заряжания и другим элементам оснастки, а по вооружению и боеприпасам - также и с Т-72.
ТТХ
Т-80У
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 42 (46 - Т-80У)
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3

История:
Годы производства с 1976-1992
Годы эксплуатации с 1976
Количество выпущенных, шт. более 10000

Размеры:
Длина корпуса, мм 6982
Длина с пушкой вперёд, мм 9654
Ширина корпуса, мм 3525
Высота, мм 2193
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони катаная и литая стальная и комбинированная, противоснарядная.
Динамическая защита Контакт-1,Контакт-5, Реликт

Вооружение:
Калибр и марка пушки 125-мм 2А46-1
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 38, 42 (Т-80У)
Углы ВН, град. –5…+14
Дальность стрельбы, км до 5 км противотанковыми ракетами, до 10 км осколочно-фугасными снарядами и до 3.7 км подкалиберными снарядами
Прицелы оптический прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПН-3-49
Пулемёты 1 × 12,7-мм НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ

Подвижность
Тип двигателя
ГТД-1000Т
Мощность двигателя, л. с. 1000, (1100-Т80БВ, 1250 - Т-80У)
Скорость по шоссе, км/ч 65 (70 - Т-80У)
Скорость по пересечённой местности, км/ч 50 (60-T-80У.
Запас хода по шоссе, км 600
Удельная мощность, л. с./т 23,5 (27,1 Т-80У)
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,84
Преодолеваемый подъём, град. 32
Преодолеваемая стенка, м 1,0
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)
//www.youtube.com/watch?v=w4uCJIG5boQ

Основной танк Т-90 был принят на вооружение в 1993 году. Ракетно-пушечные танки Т-90 — новая генерация российских танков, включающая в себя оригинальные конструкторские разработки и лучшие компоновочные и конструктивные решения танков Т-72 и Т-80. Танк Т-90С создан на основе тщательного изучения и осмысления тактики и стратегии применения танков в реальных условиях современного боя с учетом многолетнего опыта войсковой эксплуатации танков типа Т-72 в различных странах мира, а также результатов многолетних интенсивных испытаний в самых жестких условиях.Автоматизированный комплекс управления огнем предназначен для ведения эффективной прицельной стрельбы на больших дальностях артснарядами и управляемым снарядом из танковой пушки с ходу и с места по движущимся и неподвижным целям наводчиком и командиром, днем и ночью, а также из спаренного пулемета. Обеспечивает повышение дальности эффективной стрельбы и увеличение дальности видения ночью, в том числе за счет установки в танк телевизионного прицела. Комплекс управляемого вооружения с лазерно-лучевым каналом управления позволяет вести стрельбу управляемой ракетой через ствол пушки с места и с ходу по неподвижным и движущимся целям на дальностях от 100 до 5000 м

Модификации:

• Т-90 — первая серийная модификация.
• Т-90К — командирский вариант Т-90, с дополнительным связным (радиостанция Р-163-50К) и навигационным оборудованием (ТНА-4-3).
• Т-90А — модификация Т-90, с новой сварной башней, двигателем мощностью 1000 л. с., улучшенным тепловизионным оборудованием, новыми элементами динамической защиты и рядом других усовершенствований.
• Т-90АК — командирский вариант Т-90А, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.

• Т-90С — экспортный вариант Т-90.
• Т-90СК — командирский вариант Т-90С, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.
• Т-90СА — экспортный вариант Т-90А, с системой охлаждения аппаратуры ночного видения и доработанной системой обнаружения лазерного излучения.
• Т-90СКА — командирский вариант Т-90СА, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.
• Т-90АМ — глубокая модернизация Т-90А, увеличена мощность двигателя (на 130 л.с.), доработан ствол, коробка передач, реализован панорамный обзор, новая защищенная пулеметная установка, усовершенствованный программно-технический комплекс и улучшенный автомат заряжания.

Тактико-технические характеристики: Т-90
Длина: 9,5 м
Высота: 2,225 м
Ширина: 3,78 м
Масса: 48 т
Клиренс: 0,47 м
Двигатель многотопливный дизель:В-84
Газотурбинный: В-84КД (1,000 л.с.)
Дизельный В-85: ( 1000 л.с. )
ОБОРУДОВАНИЕ:
Ночное видение: ТО-ПО2Т Агава-2ТИ
ТПН:-4-49-23 Буран-ПА
Управление огнем: 1А45Т Иртыш с компьютерной системой 2С515 для наведения ракет
Радио: Р-163-50У
Мощность : 840 л.с.
Максимальная скорость: 70 км/ч
Дальность: 550-650 км

Преодолеваемые препятствия: м
- высота насыпи 0,85
- глубина водного препятствия 1,2
- ширина рва 2,8
Броня противоснарядная комбинированная
Многослойная броня за динамической защитой Контакт-5 (реактивная броня 3 поколения)
Против Кинетических: с защитой Контакт-5.
Против Кумулятивных боеприпасов: с защитой Контакт-5.
Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1, 12.7-мм зенитный пулемет НСВТ, 7,62-мм пулемет ПКТ, ПТУР 9К119
Запас боеприпасов: 43 снарядов, 300 патронов калибра 12,7 и 2000 - 7,62
Экипаж: чел 3
Производитель: Уралвагонзавод
Год принятия на вооружение: 1993

"Танки грязи не боятся"


//www.youtube.com/watch?v=-bz3f0qiD5M

Немецкая компания KMW (Krauss-Maffei Wegmann) продемонстрировала новую версию основного боевого танка Leopard 2A7+. В прошлом году бундесвер объявил о планах провести модернизацию 150 танков версии Leopard 2A6 до стандарта А7.

Версия А7 имеет более мощное бронирование на бортах и корме корпуса (для защиты от РПГ), большее количество сенсоров для наблюдения за полем боя в любое время суток, пульт дистанционного управления пулеметом, размещенным на башне, улучшенную систему управления огнем с новыми тактическими дисплеями, более мощный вспомогательный агрегат питания и кондиционер, а также другие более мелкие улучшения. Модернизация привела к увеличению боевого веса до почти 70 т.

Leopard 2A7+ имеет более высокую мобильность (усовершенствованные двигатель, гусеничная система, траки и трансмиссия), лучшую звукоизоляцию для экипажа, более эффективные 120 м боеприпасы, в том числе нелетального действия.

Нововведения Leopard 2А7 + по сравнению с Leopard 2А6:
кардинально улучшенная защита;
накладные элементы, которые покрывают всю башню, лобовую часть корпуса и две трети борта для защиты от РПГ-7, мин, самодельных фугасов, поражающих элементов кассетных боеприпасов, ОБПС, противотанковых ракет с оптико-электронными, инфракрасными и лазерными системами наведения;
реализация технологии "цифровая башня";
улучшение характеристик СУО, чтобы танк мог лучше поражать цели первым же выстрелом, особенно в движении;
введение в конструкцию танка "командирского" тормоза, позволяет командиру танка в любой момент остановить танк;
добавление в боекомплект танка современных снарядов;
оснащение стабилизированным дистанционно управляемым боевым модулем вспомогательного вооружения;
системы связи, позволяющей экипажу обмениваться информацией с окружающей танк пехотой;
внедрение в конструкцию танка вспомогательной силовой установки, которая питает электроэнергией многочисленные электронные системы без необходимости включения основного двигателя: тем самым не только экономится моторесурс, но и снижается тепловая и акустическая заметность машины;
установка оборудования, предназначенного для включения каждого основного боевого танка в единую автоматизированную систему тылового обеспечения: это значительно упрощает и ускоряет процесс обеспечения танковых подразделений боеприпасами, горючим и другим тыловым имуществом.

//www.youtube.com/watch?v=syCbK...CF7DAA6C 21A8 - в ролике нет сверхэффектных действий, но обратите внимание на бронирование, видно что по сравнению с Лео 2а6 оно притерпело солидное увеличение.

Leopard 2A4 Evolution
Материала ужасно мало, так что пока лишь так. Если кто че знает - поделитесь.
Сухопутные войска Сингапура завершили программу модернизация 66 ОБТ «Леопард-2А4». Танки получили комплект дополнительного бронирования AMAP немецкой компании «IBD Дейзенрот инжиниринг» (IBD) и «ST-Кинетикс», сообщает «Альтаир».
Сразу после поставки началась модернизация ОБТ «Леопард-2А4» к версии «Леопард-2SG» (другое обозначение «Леопард эволюшн») на базе решений немецкой компании IBD. Используя новые материалы, в т.ч. алюминий, титан, керамику и нанокерамику, разработчики добились высокой прочности защиты при снижении массы. По оценке производителя, эффективность новой брони в 2 раза выше традиционной стали.
У ОБТ «Леопард-2SG» дополнительное бронирование установлено в лобовой части и с бортов корпуса и башни. Кормовая часть танка оснащена реечной броней, защищающей от кумулятивных боеприпасов. По информации немецкого производителя, днище усилено для защиты от мин. Работы были проведены совместным предприятием IBD и сингапурской «ST-Кинетикс».

Первые 10 модернизированных ОБТ были продемонстрировать в ноябре прошлого года. В ближайшее время ВС Сингапура также должны получить систему активной защиты ADS, разработанную компанией «ADS гезельшафт фюр актив шутцсистеме» (ADS Gesellschaft fur aktive Schutzsysteme), принадлежащей «Рейнметалл» (74%) и IBD (26%). Система уже прошла цикл испытаний, подтвердивших ее пригодность к противодействию реактивным гранатам и некоторым типам артиллерийских снарядов. Начинается серийное производство систем. Первые поставки должны состояться в текущем году.

//www.youtube.com/watch?v=yFKK2pPP9-Q

Танк разработан фирмой "Хеншель" в 1942 году и выпускался серийно с августа 1942 года до августа 1944 года. Танк имел сварной корпус коробчатого сечения с вертикальным расположением лобовых и бортовых листов толщиной 80-мм-100-мм. В передней его части находилось отделение управления, в котором размещались механик-водитель и стрелок-радист, здесь же были смонтированы механизмы силовой передачи. Боевое отделение с массивной цилиндрической башней располагалось посередине танка. В башне монтировалась мощная полуавтоматическая зенитная пушка калибра 88-мм и с длиной ствола 56 калибров. Бронебойный снаряд этой пушки с дистанции 1000 м пробивал броню 115-мм, а подкалиберный с дистанции 500 м - 180-мм. Двенадцатицилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения располагался в задней части корпуса. Ходовая часть имела катки большого диаметра, располагавшиеся в шахматном порядке. Для повышения проходимости была использована гусеничная лента шириной 72 см. При этом для обеспечения перевозки танка по железной дороге эту ленту следовало менять на более узкую. Танк получился очень тяжелым, с большим удельным давлением на грунт и, соответственно, с низкой проходимостью. В его конструкции имели место технические дефекты. Первое использование танков - в сентябре 1942 г. и в январе 1943 г. на Волховском фронте было неудачным: несколько танков было подбито, один захвачен и подвергнут тщательному изучению. Следствием этого стало ускорение создания танков ИС-2 и Т-34-85, а также разработка методов борьбы с новым танком. Танк поступал на вооружение отдельных тяжелых танковых батальонов и танковых дивизий.

Тактико-технические характеристики: танка Рz.Крfw.VI(Н)

Боевая масса: ...56000 кг
Длина: ...8.45 м
Ширина: ...3.4-3.7м
Высота: ....2.93 м
Экипаж: ...5 чел.
Двигатель:...Мауbach HL 210Р30
Мощность: ....600 л.c
Максимальная скорость:
по шоссе ...38 км/ч
по грунтовой дороге...10-20 км/ч
Запас хода по шоссе: ...140 км
Запас топлива: ...534 л
Расход топлива на 100 км:
по шоссе ...270
по грунтовой дороге...480
Вооружение:
пушка ...88-мм КwК 36 L/56
пулеметы ....2 х 7.92-мм МG34
дымовые гранатометы....6 х NbК 39 90-мм
Боекомплект шт:
снарядов ... 92
патронов...4500
Броневая защита:
(толщина/угол наклона), мм/град :
Корпус:
лоб (верх)...100/10
лоб (низ)....100/24
борт...80/0
корма....80/8
крыша...25
днище...25
Башня:
лоб...100/8
борт...80/0
крыша...25
маска пушки ...100-110/0

//smotri.com/video/view/?id=v9238146cf5

В первый период строительства бундесвера (1955 - 1958 гг.) на его вооружении состояли в основном устаревшие зарубежные БТР - английские "Юниверсал" и американские М3. В 1957 году отдел военной техники министерства обороны сформулировал требования к новой системе бронетанкового вооружения. Кроме "стандартного" танка, в нее вошло целое семейство бронемашин пехоты, включая БТР с орудием поддержки. В соответствии с этими требованиями швейцарская фирма "Испано-Сюиза" разработала в 1958 году БТР HS-30. Его вес составил 14,6 т, скорость до 51 км/ч, запас хода 270 км, вооружение - 20-мм автоматическая пушка HSS-820 той же фирмы с двойным питанием (осколочно-фугасные и бронебойные выстрелы) в закрытой башне. Кроме механика-водителя и наводчика, он вмещал шесть десантников и оборудовался радиостанцией. Корпус с толщиной брони до 30 мм мог герметизироваться. Угол наклона лобового листа корпуса - 55°, бортового - 35°. Заявлялась защита лобовой проекции от огня 20-мм пушек, бортовой - от 12,7-мм пулеметов. HS-30 приняли на вооружение бундесвера в 1959 году под обозначением SPW "lange" ("длинный", в отличие от "короткого" разведывательного SP1A "Гочкис").
ундесвера, осуществлявшимися на втором этапе его строительства (1959 - 1962 гг.). Традиционное деление на рода войск сменилось делением на рода войск и рода оружия. Уже сформированные и формируемые дивизии переводились на бригадную организацию, при этом танки и пехота сводились в бригадах вместе. Мотопехотная бригада включала один мотопехотный батальон (мпб) на БТР, два мпб на автомобилях и один танковый батальон (тб); танковая бригада - два тб и один мпб на БТР. Каждый мпб имел 54 БТР HS-30. В наступлении или контратаках мотопехота на БТР вместе с танками должна была составлять "бронированное острие атаки", причем фронт ее наступления на машинах предполагался в 1,5-2 раза больше, чем в спешенных порядках. В 1963 году на вооружение бундесвера был принят основной боевой танк "Леопард". В 1964 году появилась мотопехота на плавающих американских БТР М113 (MTW), предназначенная для ведения боевых действий в высоком темпе, с форсированием водных преград с ходу. Уже к началу 1967 года 14 танковых батальонов перевели с танков М47 на "Леопард". БТР HS-30 уже не мог решать задачи взаимодействия с танками "Леопард", имевшими скорость движения до 70 км/ч, а его вместимость была меньше численности мотопехотного отделения - 10 человек.

На шасси "Мардер" создано целое семейство бронемашин: самоходный 120-мм миномет, командно-штабная машина, подвижный артиллерийский наблюдательный пункт, самоходная РЛС артиллерийской разведки "Зенда", БРЭМ для мотопехотных батальонов. Предполагалось, что это снизит затраты на производство и эксплуатацию, однако все эти машины остались опытными - в частности, для самоходного миномета предпочли шасси М113. французская фирма "Томпсон-CSF" разработала на шасси "Мардер" 30-мм спаренную ЗСУ "Дракон". В 1976 году на вооружение бундесвера приняли самоходный ЗРК "Роланд-2", оснащенный РЛС обнаружения, РЛС сопровождения цели и ракеты и двумя пусковыми установками ЗУР. "Роланд-2" серийно выпускался с 1978 года. В то же время фирма "Тиссен-Хеншель" (г.Кассель) построила на базе "Мардер" для Аргентины прототип 30-тонного среднего танка ТАМ (Tanque Argentine Mediano) с экипажем 4 человека, 105мм пушкой Rh105-30 и двумя 7,62-мм пулеметами. ТАМ был принят на вооружение аргентинской армии в 1979 году и выпускался аргентинским предприятием TAMSE. В свою очередь, он послужил основой для семейства бронемашин, включая БМП VCTP с экипажем 2 человека и десантом 10 человек, вооруженную 20-мм автоматической пушкой, двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых установлен в кормовой части в башенке с дистанционным управлением (по типу "Мардер"). Одновременно "Тиссен-Хеншель" для продажи в страны третьего мира разработала на базе "Мардер" танк ТН 301 (ТАМ-4), но с СУО фирмы AEG-"Телефункен" и 750-сильным двигателем.
В середине 70-х прошла испытания составная башня LWT-3 для БМП "Мардер", стабилизированная в трех плоскостях, с той же 20-мм пушкой. Она сохраняла горизонтальное положение при движении на любой местности и любых скоростях, однако конструкция ее оказалась слишком сложной и уязвимой. На шасси БМП разрабатывались и машины огневой поддержки с пушками калибра от 75 до 120 мм (с автоматом заряжания). В начале 80-х на шасси "Мардер" испытывалась шведская вынесенная установка 105-мм танковой пушки L51, в 1983 году - французская башня FL-15, а в 1985-м - башня FL-20 со 105-мм пушкой 105G1 и 20-мм F2. Эти работы тоже не вышли из стадии опытных. В середине 80-х "Мардер" рассматривался как возможное шасси для ПТРК большой дальности с размещением ПУ на подъемной платформе.
В отличие от "Леопарда-1" и "Леопарда-2" "Мардер" не экспортировался в другие страны, оставшись чисто бундесверовской машиной. Поставлялись лишь машины на его шасси - танк ТАМ и ЗРК "Роланд-2". Поскольку "тяжелые" подразделения бундесвера ФРГ не участвовали в акциях за рубежом, "Мардер" не довелось принять участия в каких-либо боевых действиях, и мнения экспертов о его наибольшей защищенности и эффективности основываются лишь на сравнительных оценках ТТХ.



Тактико-технические характеристики: Экипаж — 3 + 6 человек
Вооружение:
основное — 20-мм пушка
спаренный пулемет — 1 X 7,62-мм
Боевая масса — 35 т
Удельная мощность двигателя— 17,14 л. с/т
Длина по корпусу — 6,88 м
Ширина — 3,38 м
Высота — 3,015 м
Клиренс — 0,455 м
Максимальная скорость хода по шоссе — 65 км/ч
Запас хода — 500 км
Высота преодолеваемой стенки — 1 м
Ширина преодолеваемого рва — 2,5 м
Глубина брода — 1,5 м
Силовой блок — 6-цилиндровый дизель MTU MB 833 Еа-500 мощностью 600 л. с; автоматическая трансмиссия
//www.myspace.com/video/vid/5164281

«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V «Пантера») — немецкий танк периода Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана фирмой MAN в 1941—1942 годах как основной танк вермахта. По немецкой классификации «Пантера» считалась средним танком. В советской танковой классификации «Пантера» считалась тяжёлым танком, её именовали как Т-5 или Т-V. В ведомственной сквозной системе обозначений военной техники нацистской Германии «Пантера» имела индекс Sd.Kfz. 171. Начиная с 27 февраля 1944 года фюрер приказал использовать для обозначения танка только название «Пантера».
Боевым дебютом «Пантеры» стала битва на Курской дуге, впоследствии танки этого типа активно использовались вермахтом и войсками СС на всех европейских театрах военных действий. По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй мировой войны и одним из лучших в мире. В то же время танк имел ряд недостатков, был сложен и дорог в производстве и эксплуатации.
Серийный выпуск PzKpfw V «Пантера» продолжался с января 1943 года по апрель 1945 года включительно. Помимо фирмы-разработчика MAN «Пантеру» выпускали такие известные немецкие концерны и предприятия, как «Даймлер-Бенц», «Хеншель», «Демаг» и др.

«Пантера» Ausf. G
Боевая масса, т - 44,8
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 5
Производитель - M.A.N., Daimler, Henschel-Werke, Demag
Годы производства - 1943—1945
Годы эксплуатации - 1943 — конец 1940-х
Количество выпущенных, шт. - 5976

Размеры
Длина корпуса, мм - 6870
Длина с пушкой вперёд, мм - 8660
Ширина корпуса, мм - 3270
Высота, мм - 2995
Клиренс, мм - 560

Бронирование
Тип брони - катаная низкой и средней твёрдости поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 80/55°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 60/55°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 50/30°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 40/90°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 40/30°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 40/30°
Днище, мм - 17—30
Крыша корпуса, мм - 17
Лоб башни, мм/град. - 110/11°
Маска орудия, мм/град. - 100 (литая)
Борт башни, мм/град. - 45/25°
Корма башни, мм/град. - 45/25°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм KwK 42
Длина ствола, калибров - 70
Боекомплект пушки - 81
Пулемёты - 2 × 7,92 MG-42

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. - 700
Скорость по шоссе, км/ч - 55
Запас хода по шоссе, км - 250
Удельная мощность, л. с./т - 16
Тип подвески - торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,88

//www.youtube.com/watch?v=ipg57ligu4Q

Gepard — немецкая зенитная самоходная установка. Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на наклонных дальностях от 0,1 до 4 км и на высотах до 3 км, летящих со скоростью до 350 - 400 м/с, а также наземных (надводных) целей на дальности до 4500 метров с места, с короткой остановкой и в движении. Когда в 1950-х годах создавался бундесвер, он получил из США 500 40-мм спаренных ЗСУ М42. М42 имела неплохую дальность стрельбы, но не имела никакой СУО. С конца 1960-х годов делались попытки создать новую систему, но они ни к чему не привели. В 1966 году были заключены контракты на проектирование системы на базе шасси танка «Leopard 1», появившегося в то время на вооружении бундесвера, и после испытания спаренных 30-мм и 35-мм систем, была выбрана последняя для полномасштабной разработки. Головным разработчиком была и является немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, после изготовления дополнительных прототипов система была принята на вооружение бундесвера под наименованием «Flugabwehrkanonenpanzer Gepard»
Серийное производство начато в 1973 году, а первая партия машин поставлена на вооружение армии ФРГ в 1976 году. Для бундесвера было выпущено 420 машин, для бельгийской армии - 55 шт., для голландской - 95 шт. В ноябре 2004 году Румыния закупила 43 машины. Последняя модель отличалась тем, что имела другой более совершенный радар поиска и сопровождения цели и ряд других незначительных отличий.
Шасси «Gepard» подобно шасии «Leopard 1», но корпус имеет более тонкую броню. Место механика водителя - впереди справа, слева от него размещена вспомогательная силовая установка, башня в центре. МТО - в корме. Подвеска - торсионного типа, включает семь сдвоенных опорных катков, направляющее колесо заднего расположения и ведущее колесо заднего расположения, есть два два поддерживающих катка. Поисковый радар установлен на задней части башни, при необходимости он может быть сложен, радар сопровождения размещен в передней части башни.
С каждого борта башни снаружи установлены 35-мм пушки «Эрликон» KDA скорострельностью 550 выстр./ мин. Боекомплект - 310 унитарных патронов, в том числе 20 патронов с бронебойным подкалиберным снарядом - для поражения сильно бронированных наземных целей. Для стрельбы по воздушнымцелям применяются патроны с ОФЗ, БР и FAPDS снарядами. Кроме двух радаров «Gepard» имеет высокопроизводительную СУО, бортовую навигационную систему, прицелы для стрельбы по воздушныим и наземным целям и систему защиты от РБХ-факторов. Некоторые машины снабжены лазерным дальномером Siemens. ЗСУ «Gepard» оснащена двумя РЛС - целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки "Альбис", расположенной спереди. РЛС целеуказания обеспечивает дальность обнаружения воздушных целей на расстоянии до 15 км. Во второй половине 80-х годов была создана новая РЛС целеуказания MPDR-18S с дальностью обнаружения до 18 км. Диапазон ее работы 1,7 - 2 см.

Тактико-технические характеристики:

//www.youtube.com/watch?v=v3er1NXN2Q0

«Тунгу́ска» (индекс ГРАУ — 2К22, по классификации НАТО — SA-19 Grison) — советский и российский зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК), зенитная самоходная установка (ЗСУ) разработки Тульского КБ Приборостроения (имеет индексы 2С6 и 2С6М).
Название получил от притока Амура — реки Тунгуски.

Устройство
Основными узлами комплекса являются:
самоходное гусеничное легкобронированное шасси
два двухствольных 30-мм автомата 2А38
8 пусковых установок с боекомплектом из 8 зенитных управляемых ракет 9МЗ11
радиолокационной системы, состоящей из РЛС обнаружения цели, РЛС сопровождения цели и наземного радиозапросчика

Ракета 9М311 состоит из двух ступеней. Двигатель первой ступени работает на твёрдом топливе, обечайка изготовлена из стеклопластика. Вторая ступень спроектирована без двигателя, полёт проходит по инерции, в хвостовой части размещён газогенератор, обеспечивающий лучшие аэродинамические условия обтекания. Взрыватель бесконтактный, боевая часть со стержневыми поражающими элементами.

Характеристики
Дальность обнаружения целей 18 км
Время реакции 8 с
Максимальная скорость целей 500 м/с
Наведение радиокомандное

Длина корпуса, мм - 7880
Ширина корпуса, мм - 3400
Высота, мм - 3356 в походном, 4021 в боевом
База, мм - 4650
Колея, мм - 3265
Клиренс, мм - 155..605

//www.youtube.com/watch?v=3vk0m75HEiQ

Панцирь-С1 (индекс ГРАУ — 96К6, по кодификации НАТО — SA-22 Greyhound (англ. борзая) — российский самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) наземного базирования, разработанный тульским ГУП «Конструкторское бюро приборостроения». Предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов (в том числе комплексов ПВО большой дальности) от всех современных и перспективных средств воздушного нападения. Также может осуществлять защиту обороняемого объекта от наземных и надводных угроз.

Комплекс был создан в 1994 году и впервые продемонстрирован на МАКС-1995. С того времени комплекс был значительно модернизирован, последняя известная модификация демонстрировалась на МАКС-2007. 18 марта 2010 года первые серийные «панцири» заступили на вооружение ВС РФ[4]. Представитель конструкторского бюро предполагает, что в будущем Панцирь-С1 полностью заменит в российской армии ЗРПК «Тунгуска».
Панцирь-С1 представляет собой зенитный ракетно-пушечный комплекс малого радиуса действия, размещаемый на шасси грузовика, прицепа или устанавливаемый стационарно. Управление ведётся двумя или тремя операторами. Противовоздушная оборона осуществляется автоматическими пушками и управляемыми ракетами с радиокомандным наведением с ИК и радиопеленгацией. Комплекс предназначен для защиты малоразмерных объектов от средств воздушного нападения (как пилотируемых, так и беспилотных). Кроме того комплекс способен вести борьбу с легкобронированными наземными целями, а также живой силой противника.
Для обеспечения помехозащищенности система меняет частоту 3500 скачков/с по псевдослучайному закону в широком диапазоне. Модульный принцип позволяет размещать систему на любом шасси, в том числе на базе ЗПРК Тунгуска.

//www.youtube.com/watch?v=uiGAJH0Jv14

ЗСУ-23-4 «Ши́лка» (Индекс ГРАУ — 2А6) — советская зенитная самоходная установка, серийное производство начато в 1964 году. Вооружена счетверённой автоматической 23-миллиметровой пушкой. Скорострельность установки — 56 снарядов в секунду. Наводиться на цель может вручную, полуавтоматически и автоматически. В автоматическом режиме используется штатная радиолокационная станция.
Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на дальностях до 2500 метров и высотах до 1500 метров, летящих со скоростью до 450 м/с, а также наземных (надводных) целей на дальности до 2000 метров с места, с короткой остановки и в движении[1]. В СССР входила в состав подразделений ПВО сухопутных войск полкового звена.
Была оценена потенциальным противником как средство ПВО, представляющее серьёзную опасность для низколетящих целей. В настоящее время считается устаревшей, главным образом в связи с характеристиками и возможностями её радиолокационной станции и малой эффективной дальности огня по воздушным целям. Тем не менее, по настоящее время ЗСУ-23-4 состоит на вооружении зенитных частей в армиях России, Украины и других. Также успешно применяется в локальных конфликтах для поражения наземных целей.

Вооружение
Четыре 23-мм автоматические пушки со скорострельностью 11 выстрелов в секунду каждая. Может вести огонь, как всеми четырьмя пушками, так и парой или любой из четырех. Боекомплект — 2000 выстрелов (на все четыре пушки вместе взятые)[1]. Снаряды снаряжаются в ленты. Снаряжение ленты: на три осколочно-фугасных снаряда с трассером или без (ОФЗТ/ОФЗ) один бронебойный зажигательный трассирующий (БЗТ). Стволы пушек и антенна радиолокационно-приборного комплекса полностью стабилизированы, благодаря чему установка может вести эффективный огонь в движении. По азимуту и углу возвышения пушка наводится гидроприводами; также есть возможность наводить вручную, с помощью маховиков.

Размеры
Длина корпуса, мм - 6495
Ширина корпуса, мм - 3075
Высота, мм - 2644..3764
База, мм - 3828
Колея, мм - 2500
Клиренс, мм - 400

//www.youtube.com/watch?v=GG8g7s_PeJY