Велосипед - стиль жизни?

.

Для меня велосипед уже пять лет определяет стиль жизни, круг общения и все что к этому прилагается. Участвовала в марафонах на 200, 400 и 1000 км (на тандеме). Поняла, что велотуризм куда как интереснее. Велоклубов в инете море, в каждом хватает любителей разных направлений. Ну вот к примеру мой - ВелоПитер. Велосипеды у меня гибрид WHEELER и тандем Cannondale.
.

я с 3 лет на велосипеде))конечно небуду расписывать как я начинал и через что прошел))от советских чоперов до спортивных снарядов триала)))Изначально у меня был полу триальный велсоипед..т.к. я еще мало знал об этой дисциплине я занимался мелочами..типо преодолением бордюров и прочее...потом купил двухподвес и тут понеслось....я начал гонять по району на скоростях (доходило до 70км\ч на прямой).Патом начал топтатся на месте занимаясь трюковой ездой...НО приходилось часто менять места тренировок...т.к. я катался почти всегда ночью...а им ненравилось как под окном лязгает цепь и бьются колеса))далее получены серьезные травмы....и сейчас у меня STINGER ACTION PRO 2,1,`26 ....катаюсь ежедневно минимум 2 часа....это расслабляет после работы\учебы...это мне нравится..и доставляет массу кайфа...это непозволяет мне курить\пить и прочее...это пугает прохожих(ну и ладно мне то веселО:blum: ))....легкий стрит и нет проблем)Веслосипед это моя жизнь...он мой друг и брат..а вместе мы наводим ужаз на людишек..ну чтож нам обоим это нравится и я этому рад)))Клубов по данной тематике немерено...а вот внедорожная езда это не так доставляет удовольствие как асфальт(естесственно не вплане того чтоб падатЬ))).......это понимаете как выбирать я хочу спортбайк или кросач...хм..я возьму ЕНДУРО)))):thanks: Спасибо за внимание)):hey:

мой стиль кросс-кантри. очень интересно преодолевать дистанции... сначала преодолеваешь 60 км в день, потом 90, потом 120, потом 140, и так наращиваешь, наращиваешь глядишь и 200 км в день проедешь...
занимаюсь этим с лета 2008-го по сегодняшний день... велосипед specialized hardrock pro disc 2008 (но там кроме рамы и ещё некоторых мелочей, от спеша ничего не осталось, почти всё поменял. просто хочется большего, более скоростную машинку и более лёгкую. конечно это деньги, большие деньги, но я этим живу, и мне не жалко тратить деньги на велосипед
ЗЫ: мой клуб www.velokiev.com
мой профиль на форуме //www.velokiev.com/forum/member...rofile&u=19235

Люблю в свободное время покататься на велике)))ролики ,скейты, самокаты отдыхают - велик лучше)

Раньше много катался на велосипеде, а теперь забросил-больше в футбол играю.

Езжу на велике с 15-ти лет. И чем дальше-тем больше у меня его становилось до тех пор,пока не начал ездить везде- и на работу,и по магазинам и в горы и на море- словом, и в хвост и в гриву. Иногда-велотуризм кросскатрийный- средняя дистанция за день 150 км (один раз проехади с напарником 200 ). Последний велик- Келлис Мэдмен 2006г,модернизированный втулками XTR, пневмовилкой и пневоштырем подседельным. Гидравлику тормозов тоже поменял на более достойную. Езжу,в основном,один тут по Крыму (иногда вдвоем с напарником)- всякие массовые покатушки не приемлю- был опыт одного такого выезда-остался сильно недоволен как проработкой маршрута так и общей скоростью. Вдвоем чем лучше- у нас c другом за 10 лет совместной езды выработалась примерно одинаковая скорость и выносливость.
Drinko большой привет из Севастополя! свой Келлис когда-то брал именно на Велокиеве Даешь кросскантри!

Не скажу, что стиль жизни, однако в последнюю пару лет - сезонное хобби. В условиях города просторные набережные очень располагают к тому. Велосипедные дорожки у нас имеются в очень в ограниченном количестве, поэтому информация, опубликованная ниже может понадобиться любителям велосипедных прогулок в нашем городе. Исторический центр, где многолюдно и многомашинно, особенно важен.

В январе Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил: в Северной столице появятся новые легальные маршруты для любителей "железных коней". Три должны были проложить в историческом центре и еще два - на окраинах. Однако в администрации города решили не останавливаться на достигнутом и создать сразу девять официальных велодорожек. Проекты пяти уже готовы, трассы остальных подготовят в ближайшее время .

Новые маршруты:
Московский проспект - центр (13,4 км);
проспект Косыгина - центр (9 км);
набережная реки Фонтанки от Гороховой улицы до Старо-Петергофского проспекта (6 км);
проспект Энгельса - Кантемировская улица (7,9 км).

Источник: Комсомольская правда в Петербурге

Вообще велосипедная тема интересная. Можем здесь делиться чем то полезным и/или интересным. Например, как я билась с активацией велокомпьютера, понимая, что все должно быть просто, как открытая дверь, но какой то секрет неизвестен... Рассказывать о своих поездках, маршрутах и дорожных приключениях, показывать репортажи с колес и ты.ды!

В общем - приглашаю к разговорам на правах модератора, поскольку топикстартер давно растворился где то "там за горизонтом...".
.

.

10 самых нужных гаджетов для велосипедиста

Зима наконец-то отступила. Это значит, что скоро люди сбросят куртки и начнут заниматься активными видами спорта. В частности, на улицах городов появятся велосипедисты, которые будут беззаботно крутить педали, объезжать пешеходов и избегать автомобилей. А есть ли способ как-то усовершенствовать своего “железного коня” и добавить ему различных функций? Разумеется, это возможно, достаточно лишь оснастить его гаджетами, о некоторых сегодня мы и расскажем.

Cкрытый текст -

 

Велокомпьютер

Пожалуй, самым популярным устройством для велосипедов является велокомпьютер, то есть, усовершенствованный спидометр. Как правило, эти гаджеты умеют замерять скорость передвижения, высчитывать расстояние и показывать время. В принципе, для своей стоимости (от 1000 рублей) функций в них достаточно. Но существуют и более продвинутые модели. Стоят они, конечно, в разы дороже, зато и возможностей будет побольше. Некоторые устройства уже имеют встроенный GPS-модуль, какие-то могут подключаться к датчикам с помощью технологии ANT+. Например, если у вас есть измеритель мощности на педали, то информация с него будет отображаться на экране велокомпьютера

Велокомпьютер Garmin Edge 510

Благодаря GPS-приёмнику такие велокомпьютеры могут отслеживать пройденную дистанцию, скорость, местоположение и высоту. Как и в велотренажёрах, с помощью такого прибора можно рассчитать сожжённые калориии. Но за удовольствия всегда надо платить. Такие модели стоят уже от 10 тысяч рублей и выше. Так, за O-synce Navi2Coach нужно выложить 12 тысяч рублей, за SIGMA 08171 ROX 8.1 с пульсометром – 17 тысяч, а за Garmin Edge 510 с сенсорным придётся отдать уже около 30 тысяч рублей. Если вы занимаетесь велоспортом профессионально, то такой велокомпьютер вам наверняка пригодится, ну а любителям стоит присмотреться к чему-то более простому


Велокомпьютер SIGMA 08171 ROX 8.1 с пульсометром


Велокомпьютер O-synce Navi2Coach

Сейчас на рынке есть устройства, которые стоят недорого, но также обладают внушительной функциональностью. Конечно, никакого GPS-трекера в них нет, но считать скорость и измерять расстояние они умеют. В некоторых моделях даже есть термометр, мелочь, а приятно. Зато цена на подобное устройство будет в районе 1-3 тысяч рублей.

GPS-навигатор

Этот гаджет пригодится не только в автомобиле, но и на руле велосипеда. С той лишь разницей, что карты нужны немного другие. Как минимум, на них должны быть нанесены пешеходные и велосипедные дорожки. Так что просто взять гаджет из машины и прикрепить на своего двухколёсного друга не получится. На сегодняшний день навигаторами для велосипедов занимаются не очень много компаний. Но у той же Garmin есть пара интересных моделей.

GPS-навигатор Garmin Edge 1000

В этих навигаторах специальные карты, на которых есть велосипедные маршруты. Кроме того, там есть база данных точек POI, собранная специально для велосипедистов. В принципе, особых отличий, по сравнению с автомобильным, здесь практически нет. Разве что эти навигаторы сделаны вертикальными, а не горизонтальными, на велосипеде так удобнее. Ну и ещё некоторые модели могут работать как велокомпьютер, так что подключать сразу несколько гаджетов не нужно. А вот стоят устройства дорого, причём даже дороже автомобильных аналогов. Так, самый недорогой Garmin Touring обойдётся в 20 тысяч рублей. Однако, если вы любите путешествовать на велосипеде, то без такого гаджета не обойтись. Но если нужно проложить простой городской маршрут, то достаточно и телефона, далее мы расскажем, как его прикрепить на руль.

Локатор

Сейчас все автомобильные компании заботятся о безопасности, в том числе и о том, чтобы машины спокойно сосуществовали на дороге с велосипедами. В некоторых автомобилях уже есть системы радаров, но что насчёт такого же прибора для велосипеда? Риск возникновения аварии на дороге зависит как от водителя автомобиля, так и от спортсмена на «железном коне». Для того, чтобы велосипедист тоже был в курсе, есть ли вокруг него автомобили, был создан велорадар Backtracker.

Велорадар Backtracker
Он крепится на велосипед сзади и засекает приближающиеся автомобили на дистанции до 140 метров, о чём и предупреждает. На руле размещается светодиодный индиактор, который показывает расстояние до автомобиля и скорость его приближения. В комплекте с локатором также есть задний фонарь, который начинает ярче светить при приближении автомобиля. На видео ниже есть наглядная демонстрация работы устройства.

Велосипедное освещение

В этой категории сложно выделить какой-то один гаджет, так как их сейчас существует огромное множество. Расскажем лишь про самые интересные. Вот, например, амбициозный проект Revolights. Команда этого стартапа задалась целью сделать велосипед заметным ночью на дороге, так как эту задачу, по их мнению, обычные фонари практически не решают. На колёса устанавливается специальная конструкция, которая стоит из четырёх ободов со светодиодными лампами. На втулку колеса ставится аккумулятор, работы которого хватает на 4 часа.


Освещение велосипеда Revolights

Благодаря программному обеспечению, при езде на велосипеде, оснащённом Revolights, у него будут ярко светиться половинки колёс. Сзади, разумеется, красным цветом, а спереди – белым.



Выглядит это очень футуристично и чем-то напоминает мотоциклы из фильма «Трон». Стоит такой набор недёшево, аж $199, зато велосипед с ним будет смотреться потрясающе.

Бесконтактная динамо-фара Magnic Light

Помимо этого, существует необычнная бесконтактная динамо-фара Magnic Light, которая работает от тока, генерируемого от вращения металлических ободов колёс. Стоит присмотреться и к стильному заднему фонарю Blink/Steady, который сам включается при наступлении темноты. Он полностью алюминиевый и крепится под седло велосипеда.

Фонарь Blink/Steady

Фонарь Blink/Steady под сиденьем

Устройство фонаря Blink/Steady

Ну и, пожалуй, самым необычным гаджетом является шарик Personal Energy Orb. Но это не только яркий индикатор для велосипеда, но ещё и своеобразный фитнес-трекер. Дело в том, что это устройство учитывает, сколько времени вы сидите за компьютером и постепенно замедляет скорость мыши. В какой-то момент работать становится невозможно. А чтобы PEO вернул прежнюю скорость, нужно покататься на велосипеде, пока индикатор не станет зелёным. Вот так этот простой с виду и сложный внутри гаджет следит за здоровьем и помогает заниматься.



«Умный» руль

Зачем устанавливать какие-то гаджеты, если можно просто заменить обычный руль на Helios Bars. Он делает любой велосипед современным, ведь в нём используется множество технологий. Это алюминиевый руль, который выпускается с различными типами хвата, но во всех вариантах есть система освещения и модуль GPS. Кроме того, в ручки встроены лампочки, которые работают как поворотники.

«Умный» руль Helios Bars

Но это не единственное назначение этих ламп. Дело в том, что встроенный GPS работает не только как трекер маршрута, а ещё и как навигатор. Достаточно в приложении задать нужный маршрут и начать движение, а руль будет подавать вам сигналы поворотниками о том, что нужно повернуть. Кроме того, руль можно использовать и в качестве охранной системы. В нём есть слот для SIM-карты, так что вы всегда сможете отправлять GPS-координаты велосипеда себе на смартфон по SMS.

Руль Helios Bars на велосипеде

Сигнализация

К сожалению, кражи велосипедов – это не такое уж и редкое явление. Но технологии не стоят на месте и сегодня, если вы не хотите лишиться своего двухколёсного друга, стоит задуматься о сигнализации. Сейчас есть несколько различных моделей, разница у них, как правило, только в том, куда они крепятся. Есть устройства, которые устанавливаются на крепление для фляги с водой. А вот, к примеру, система SpyBike монтируется в руль и совершенно незаметна со стороны.

Устройство сигнализации SpyBike

Если после того, как вы включили сигнализацию, датчик движения зафиксирует перемещение велосипеда, то система активирует GPS-модуль и отправит SMS-сообщение с координатами владельцу. Кроме того, можно следить через веб-сайт за перемещениями велосипеда. В более дешёвых системах нет GPS и они просто включают громкую мелодию при попытке угона.

Установленная сигнализация SpyBike в руле

Крепление для смартфона

Сейчас смартфон уже заменяет множество гаджетов, например, фотоаппарат, электронную книгу, диктофон, плеер и другие. В автомобиле телефон часто используют как навигатор и даже как видеорегистратор. Так почему же не использовать этот гаджет и для велосипеда? Уж функции навигатора и спидометра он точно умеет выполнять. Для того, чтобы установить смартфон на руль, потребуется специальное крепление, благо, сейчас их продаётся очень много. Конечно, больше всего выбора у владельцев iPhone. Тут есть и влагозащищённые крепления, и противоударные, что важно, ведь велосипед может упасть, а разбить свой телефон никому не хочется.


Чехол Runtastic для iPhone

Чехол Runtastic для Android-смартфонов

Компания Runtastic, известный производитель спортивного софта, выпустила для iPhone и для устройств на Android как раз защищённый чехол с велосипедным креплением. Пользоваться экраном будет не слишком удобно, так как его будет закрывать толстая плёнка, но можно включить навигатор и следовать его указаниям.

Универсальное велосипедное крепление для смартфонов

Есть и совсем универсальные решения, если у вас гаджет нестанадртных размеров. Но тут всегда следует сначала протестировать, крепко ли держится смартфон. А ещё лучше заранее приобрести защитный чехол и уже в нём устанавливать телефон в крепление. Пусть это будет дороже, зато вы точно не разобьёте своё устройство.

Зарядное устройство

Устанавливать смартфон на велосипед мы уже научились, но что же делать с его зарядкой, ведь при постоянно включенной навигации редкий телефон проживёт больше нескольких часов. Конечно, можно возить с собой мобильный аккумулятор, но мы же на велосипеде, так что можно воспользоваться динамо-машиной.

Зарядное устройство с динамо-втулкой Siva Cycle

Таких гаджетов сейчас выпускается довольно много. Чаще всего встречается конструкция с динамо-втулкой, которая просто вставляется в колесо, а провод USB выводится через рулевую трубу наверх. Разница между всеми устройствами такого типа заключается в том, есть ли в комплекте аккмулятор, который затем позволит заряжать смартфон и во время стоянки. Есть также решения, в которые интегрированы системы освещения.

Зарядка Siva Cycle на велосипеде

Некоторые варианты крепятся на заднюю ось, например, Siva Cycle. Это стильный и миниатюрный гаджет со съёмным аккумулятором. Не очень удобно лишь то, что USB-разъём будет под сиденьем, а не на руле, но это решаемо. Разумеется, все подобные гаджеты водонепроницаемые и работают практически в любых условиях.
Замок

Ещё одно средство защиты велосипеда от угона – это замок. Если байк у вас дорогой и потерять его не хочется, то о безопасности стоит думать в первую очередь. Замки сейчас бывают разные, но мы обратили внимание на инновационное решение с названием Skylock. Он выполнен из стали и представляет собой жёсткую конструкцию. В нём нет механического ключа, что самое интересное, открывается этот замок с помощью приложения на смартфоне или после правильного последовательного нажатия клавиш на торцах.

Продвинутый замок Skylock

Но на этом его особенности не заканчиваются. На замке есть солнечные панели, которы за 12 часов поездки подзарядят устройство для 6 месяцев работы. В крайнем случае можно зарядить через USB. Встроена тут антенна и Bluetooth-модуль для отправки данных о попытках взлома и дорожных авариях. Стоит такой гаджет немало, аж $159, а продаваться начнёт уже этим летом. Пока что это самое интересное решение, которое я видел. Жаль только, что пилой этот замок всё равно могут срезать и вы лишитесь как велосипеда, так и самого устройства.



Шлем

Данный гаджет нужен скорее не для удобства, а для безопасности. Очень часто дорожные аварии с участием велосипедистов случаются ночью. А всё из-за того, что велосипед недостаточно освещён. Поэтому, можно повесить побольше фонарей на байк или же приобрести шлем Torch T1, который уже имеет свою подсветку. У него водостойкие белые светодиоды спереди и красные сзади. Работать они могут в постоянном или мигающем режимах. Аккумулятора хватает на 5 часов работы, а зарядка занимает 1,5 часа.

Шлем с фонарями Torch

Этот шлем появился на Kickstarter и разработчики собрали в 1,5 раза больше денег, чем нужно было для начала производства. Сейчас уже идёт кампания по новому шлему Torch T2 на Indiegogo.



Существует ещё одно интересное решение для шлема – ICEdot (In Case of Emergency). Это маленький датчик, который крепится на любой шлем и, если человек попадает в аварию, он тут же соединяется со смартфоном по Bluetooth и подаёт сигнал о помощи выбранному ранее контакту. Кроме того, он может переслать GPS-координаты, чтобы вас можно было быстро найти. Впрочем, если вы упали с велосипеда и никаких тяжёлых травм нет, вы можете прервать автоматический звонок.

Датчик ICEdot в шлеме

По материалам сайта ferra.ru

зы: хоть и считают многие самым полезным гаджетом - насос , однако каждый решает сам для себя. В подборке представлены лишь технологичные аксессуары, да и налобный фонарь, к примеру тоже не будет лишним.
.

А это мой старшенький! Удобный и безотказный складной велосипед.
Когда получается, а в последнее время все чаще и чаще, предпочитаю его городскому транспорту. В автобусе хоть и быстрее, но страшно аж жуть! ибо везут граждане с востока, которым далеко не всегда объясняют как человеков нужно везти.

Снимок сделан на берегу реки Охта.
Перед выходными остановилась вдохнуть аромат цветов...

Новая велодорожка. Эх, поздно обратила внимание под проливным дождем,
но видно было достаточно далеко в обе стороны Пискаревского проспекта .
Это действительно построено, а не просто размечено, как на Арсенальной набережной,
однако, похоже это фрагмент. в целости этот маршрут выглядит так:
"Гражданский проспект от проспекта Луначарского — Токсовская улица —
улица Руставели — Пискаревский проспект —Свердловская набережная —
Арсенальная набережная — Пироговская набережная до Гренадерского моста (15,1 км)".

110 км на велосипеде: карта велодорожек Петербурга

Интерактивная схема существующих и будущих веломаршрутов.
.

Все идет к тому, что сезон пора заканчивать. Езда по мокрой листве грозит падениями и асфальтной болезнью. Очень мне жалко, что лето было мокрое и покататься толком не удалось. Что хотелось вспомнить... пожалуй главное - движение по пешеходному переходу. Надо спешиваться и становиться пешеходом. Вспомнилась история, попавшаяся на глаза, когда девушка чудом увернулась из под колес грузовика, входящего в поворот. Визгу было! И от тормозов и от девушки. Хорошо, что не брызгов! (или брызг...). Скорость велосипедиста больше, чем у пешехода. Иногда и те и другие надеются успеть. Получается не всегда. Да и не любят нас автомобилисты...

Из полезного - Навител Навигатор / Navitel Navigator (v. 9.8.3) / RU / ГИС / 2017 / Mobile (Android)

Есть настройка для велосипедистов. Опробовала в городских условиях, потому что была история пару лет назад заблудилась в узких улочках исторического центра.

Предлагает наилучший маршрут и если отклоняюсь (когда считаю нужным проехать иначе),- подстраивается.

Фрагмент маршрута ( в дневное и ночное время экран выглядит по разному. ночью красиво с подсветкой) :

.

Совместными усилиями с Андреем сделали красивым пятничный снимок нашего железного друга.
Андрею спасибо за фонари и яркие краски в сумерках...

кленовая аллея на пр. Марш.Блюхера

Есть у меня еще один складной велосипед с диаметром колес поменьше.
Рассчитывала на дальние маршруты с передвижением на транспорте. В метро спросила - пускают, если велосипед в чехле. Так вот чехол еще зимой сшила. Хвасталась результатом приятелю, тот офигел. Не ожидал, что будет так круто! Поскольку чехол - вещь необходимая, вечером поищу где то снимки в компьютере попрятаны. Покажу обязательно как это выглядит!

Собственно вот:

а круто потому, что отстегнув это можно использовать как подушку-сидушку.
хоть на землю садись, хоть на лавочку бутерброды с чаем откушать или просто отдохнуть
очень компактно получилось для взрослого велосипеда.


Cкрытый текст -

 

в сложенном виде чехол и сумочка под него:

Здесь уже с велосипедом внутри:

Велосипедный сезон открыт!

Вчера проехала много. Этот мохнатый пытался подсесть пассажиром

Велодорожка вдоль Пискаревского проспекта. Отлично перезимовала.
как ни будь выберусь - проеду полностью ту часть, что за одноименной станцией.

Самое шикарное в этой системе это спуск-подъем на перекрестках - гладкий переход без поребриков!

Давно хотел задать вопрос знающим людям

В каких дюймах измеряется толщина (ширина) покрышек ?

Вот, к примеру маркировка 2.1 / 52 означает 2,1 дюйма, или 52 миллиметра

НО ....1 дюйм равен 25,4 мм Следовательно 52 мм делим на 25,4 = 2,05 дюйма

Отсюда вопрос, что за странные такие дюймы используются в маркировке покрышек ?

О времена о нравы ! О, жестокий 21-й век !

Где купить туклепсы ? В веломагазинах продавцы не знают , что это такое !!!!

Даже в Зените в Сокольниках они не продаются

Кстати о Зените, точнее его сайте - забил в поиск "педали" и получил 25 результатов поиска - три страницы с ...велосипедами

============================

Ругань удалена модератором В05

Besty сказал(a):

Форум - это такое же общественное место, как и Красная площадь. То, что не допустимо к печати, не допустимо в форуме. Вас такой подход удивляет? Хотите свободы слова, тогда форум должен быть (18+) и скрыт от просмотра гостями.