Ну, коль ты уж решил выкинуть фотку, будем добавлять и этот танк.

Т-64БМ «Булат» — основной боевой танк украинского производства. Представляет собой глубокую модернизацию советских танков Т-64А и Т-64Б. Состоит на вооружении Сухопутных войск Украины.
Танк Т-64БМ «Булат» является результатом модернизации танков Т-64А и Т-64Б. Целью модернизации было доведение боевых и технических характеристик танка до современного уровня, таких танков как Т-80УД, Т-84У. Впервые был показан в 1999 году.
Модернизация проводится по трём основным направлениям:
Подвижность (модернизация силового отделения)
Защита (снижение уязвимости от современных противотанковых средств)
Огневая мощь (модернизация вооружения и комплекса управления огнём с целью повышения эффективности огня).
Для повышения подвижности, в моторно-трансмиссионном отделении устанавливается силовая установка большей мощности. В качестве новой силовой установки использован двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с., являющийся форсированной модификацией двигателя 5ТДФ с проведёнными мероприятиями по увеличению мощности. Установка двигателя 5ТДФМ требует замены штатного воздухоочистителя на новый и доработки выпускной системы. КП ХКБМ разработана конструкция, изготовлены детали и испытаны асфальтоходные башмаки (АХБ) на гусеницах танка Т-64БМ «Булат» и его модификаций. Доработка деталей гусеницы не требуется. Асфальтоходные башмаки с элементами крепления поставляются отдельно.
Повышение уровня защиты танка Т-64Б обеспечивается путём установки комплекса дополнительной защиты на корпус и башню танка. Комплект дополнительной защиты предназначен для значительного повышения уровня защиты танка от кумулятивных (КУМ) и кинетических (бронебойных подкалиберных снарядов — БПС) поражающих средств при минимально возможном увеличении массы танка. Комплект дополнительной защиты состоит из пассивной (накладной) броневой защиты и встроенной динамической защиты (ВДЗ). ВДЗ состоит из носового модуля и бортовых экранов, установленных на корпусе танка, а также модульных секций, размещённых по внешнему периметру лобовых и бортовых участков башни и контейнеров, установленных на крыше башни. Внутри каждой секции ВДЗ, а также в контейнерах на крыше башни установлены элементы динамической защиты (ЭДЗ).

Масса комплекта дополнительной защиты с установочными и крепёжными деталями, а также с элементами динамической защиты составляет 3500 кг. Время установки комплекта элементов динамической защиты на одном танке силами экипажа составляет 5,5-6 часов. Элементы динамической защиты, установленные на танке, в процессе его эксплуатации в специальном обслуживании не нуждается. Для проведения работ по оборудованию танка комплектом дополнительной защиты не требуются нестандартизированное технологическое оборудование и оснастка, специальный инструмент и специалисты высокой квалификации.
Накладная броня устанавливается на лобовых и бортовых участках башни. Встроенная динамическая защита (ВДЗ) устанавливается на лобовых, бортовых участках и крыше башни.
Для повышения защиты танков Т-64БМ «Булат» и экипажа при возгорании внутри боевого отделения танка и МТО устанавливается быстродействующая система пожаротушения, которая сокращает время срабатывания системы в обитаемом отделении до 150 мс.
На вооружении ЗСУ находится 61 танк в 1-й отдельной танковой бригаде, еще некоторое количество находится в учебных центрах.

Классификация - основной боевой танк
Боевая масса, т - 45
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 3
Годы эксплуатации - с 2005
Количество выпущенных, шт. - более 85

Размеры
Длина корпуса, мм - 9225
Ширина корпуса, мм - 3600
Высота, мм - 2172

Бронирование
Тип брони - комбинированная многослойная
Активная защита - КОЕП «Варта»
Динамическая защита - встроенная, ДЗ «Нож»

Вооружение
Калибр и марка пушки - 125-мм КБАЗ
Тип пушки - гладкоствольная КБА3
Боекомплект пушки - 40 снарядов (из них 28 в автомате заряжания МЗ)
Дальность стрельбы, км 2300-2500 м БОПС и кумулятивными снарядами, 10 км фугасными снарядами и 5 км с вероятностью попадания 0,8 управляемой ракетой
Прицелы - дневной прицел наводчика 1Г46М, прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4CR (возможна установка ПНК-5 или ПНК-6), тепловизор Буран-Кетрин-Э, прицел зенитной установки ПЗУ-7
Пулемёты - 12,7-мм зенитный пулемёт КТ-12,7; 7,62-мм спаренный пулемёт КТ-7,62
Другое вооружение - управляемые ракеты

Подвижность
Тип двигателя - 5ТДФМ или 6ТД-1, дизельный многотопливный
Мощность двигателя, л. с. - 850-1000
Скорость по шоссе, км/ч - 70
Запас хода по шоссе, км - 385
Преодолеваемая стенка, м - 1,0
Преодолеваемый ров, м - 2,85
Преодолеваемый брод, м - 1,8, с предварительной подготовкой, 5 ОПВТ

//www.youtube.com/watch?v=i7-fL-AEWkk

«Скорпион» (англ. Scorpion) — британский лёгкий разведывательный танк 1970-х годов, часто также обозначается как «боевая разведывательная машина» (БРМ) (англ. Combat Vehicle Reconnaissance). По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имеет индекс FV101. Создан в 1964—1967 годах на роль разведывательной и аэротранспортабельной машины, в рамках разработки семейства боевых машин различного назначения CVR(T) на едином шасси. Производился серийно на заводах Великобритании и Бельгии с 1970 по 1996 год, всего было выпущено более 1800 танков в вариантах «Скорпион» и «Симитэр» (англ. Scimitar), FV107, различавшихся вооружением. Относился к числу наиболее быстроходных гусеничных боевых машин своего времени[3]. Состоит на вооружении Британской Армии, использовался ей в Фолклендской войне, войнах в Персидском заливе и Афганистане, а также в ряде миротворческих операций. Поставлялся на экспорт в ряд других стран, по состоянию на 2008 год, в некоторых из них снят с вооружения, но всё ещё остаётся на вооружении 18 армий.

Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 8,01
Компоновочная схема - моторно-трансмиссионное спереди справа, управления слева, боевое сзади
Экипаж, чел. - 3
Годы производства - 1971—1996
Годы эксплуатации - с 1972
Количество выпущенных, шт. - около 3500, включая машины на базе

Размеры
Длина корпуса, мм - 4794
Ширина корпуса, мм - 2235
Высота, мм - 2102
Клиренс, мм - 356

Бронирование
Тип брони - из алюминиевого сплава, катаная, противопульная

Вооружение
Калибр и марка пушки - 76-мм L23A1
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 40
Углы ВН, град. - −10…+35
Прицелы - перископический бинокулярный и ночной пассивный
Пулемёты - 1 × 7,62-мм L8A1; 1 × 7,62-мм L9A1

Подвижность
Тип двигателя - рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 195
Скорость по шоссе, км/ч - 80
Запас хода по шоссе, км - 640
Удельная мощность, л. с./т - 24,3
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,5
Преодолеваемый ров, м - 2,05
Преодолеваемый брод, м - плавает, после подготовки

Семейство CVR(T)
Помимо базового варианта лёгкого разведывательного танка, на одном шасси со «Скорпионом» было одновременно создано целое семейство машин различного назначения. Все они характеризуются одинаковой общей компоновкой, нижней частью корпуса и ходовой частью, но используют отличные от танка, хотя и имеющие аналогичный уровень броневой защиты, верхние части корпуса — низкопрофильную, применяемую на «Страйкере», «Спартане» и «Самсоне» и более высокую, применяемую на «Султане» и «Самаритэне».

«Страйкер» (англ. Striker), FV102 — самоходная пусковая установка ПТУР «Свингфайр». Предназначался при совместных действиях с другими машинами семейства для уничтожения тяжёлой бронетехники противника. Несёт пять контейнеров с ракетами, расположенных в кормовой части ракеты и пять дополнительных ракет. Экипаж состоит из трёх человек — механика-водителя, командира и наводчика ракет. «Страйкер» использовался исключительно британскими войсками, для нужд которых было выпущено 89 машин, 60 из которых всё ещё остаются на вооружении, по состоянию на 2007 год.

«Спартан» (англ. Spartan — «Спартанец»), FV103 — лёгкий бронетранспортёр, вооружённый 7,62-мм пулемётом. Экипаж машины состоит из трёх человек — механика-водителя, командира и стрелка, помимо которых она способна перевозить четверых человек десанта. Из-за малой вместимости — «Спартан» не вмещает даже одно пехотное отделение, бронетранспортёр обычно используется для перевозки специализированных команд, таких как разведчики, артиллерийские наблюдатели или инженеры. Всего было выпущено более 1000 машин этого типа, по состоянию на 2007 год снятых с вооружения в Бельгии, но всё ещё использующихся армиями Великобритании и, в незначительных количествах, Ботсваны и Омана.

«Самаритэн» (англ. Samaritan — «Самаритянин»), FV104 — бронированная санитарная машина. Экипаж машины состоит из механика-водителя, и одного-двух медиков, один из которых также является командиром. Помимо них, «Самаритэн» способен перевозить до пяти сидячих раненных или четырёх на носилках. Всего было выпущено около 100 машин этого типа, по состоянию на 2007 год, всё ещё использующихся британскими войсками, но снятыми с вооружения бельгийских.

«Султан» (англ. Sultan), FV105 — бронированная командно-штабная машина, предназначенная для командиров ротного уровня. Вооружена 7,62-мм пулемётом для самообороны и имеет экипаж из пяти—шести человек: механика-водителя, командира машины, выполняющего также функции радиста, второго радиста и двух или трёх членов штаба. Всего было выпущено около 400 «Султанов», использовавшихся Великобританией и Бельгией, а также в незначительных количествах Брунеем, Оманом, Гондурасом и Венесуэлой. По состоянию на 2007 год, они сняты с вооружения в Бельгии, остаются на вооружении в Великобритании, Омане и Гондурасе, а статус их в Брунее и Венесуэле не вполне ясен.

«Самсон» (англ. Samson), FV106 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, предназначавшаяся для частей, укомплектованных машинами семейства CVR(T). Имеет экипаж из трёх человек и способна эвакуировать как CVR(T), так и более тяжёлые машины. Всего для британских и бельгийских войск было выпущено более 100 «Самсонов», по состоянию на 2007 год, машины этого типа остаются на вооружении только в Великобритании.

«Штормер» (англ. Stormer), FV4333 — бронетранспортёр, созданный в инициативном порядке фирмой «Олвис» в конце 1970-х на основе «Спартана». Отличается удлинённым корпусом с дополнительной парой опорных катков, что позволило увеличить его пассажировместимость до 12 человек или одного полного пехотного отделения. Чтобы компенсировать полуторакратный прирост массы и сохранить подвижность на прежнем уровне, «Штормер» оснащается дизельным двигателем «Перкинс» T6.3544 мощностью 250 л.с. Вооружение бронетранспортёра составляет либо 7,62-мм пулемёт, как и на «Спартане», либо 20-мм автоматическая пушка. Всего по состоянию на 2007 год, было выпущено 230 «Штормеров», состоящих на вооружении Великобритании, Малайзии, Индонезии и Омана. Помимо базового варианта бронетранспортёра, на базе «Штормера», в свою очередь, были создан ряд специализированных машин — ЗСУ, оснащённая 25-мм пушкой Гатлинга и ракетами «Стингер», разведывательная машина «Штормер 30», оснащённая двухместной башней с 30-мм автоматической пушкой, командная машина, самоходный миномёт и многие другие, в основном остающиеся на стадии проекта или опытного образца.

//www.youtube.com/watch?v=HZbEKImjWA4

Классная фотка, но Т-90 уже был. Веселый такой танк, прыгает! Хотя и Т-80 прыгает. А че они все прыгают?

«Танк-скелет» (скелетон) — название опытного лёгкого танка США времён Первой мировой войны.
Одним из недостатков лёгких танков того времени была их неспособность пересекать широкие рвы, обусловленная небольшой длиной гусениц. Чтобы увеличить их длину и в то же время не переутяжелить машину, была создана оригинальная конструкция — между двумя большими гусеницами, поддерживаемыми каркасом из обычных труб, подвешивалось небольшое по объёму боевое отделение. Танк был построен в 1918 году и прошёл испытания на Абердинском полигоне, но с окончанием войны работы по нему, как и по многим другим боевым машинам, были свёрнуты.

Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 9,14
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 2
Годы производства - 1918
Количество выпущенных, шт. - 1

Размеры
Длина корпуса, мм - 7750
Ширина корпуса, мм - 2500
Высота, мм - 2890

Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. - 13
Борт корпуса, мм/град. - 13
Корма корпуса, мм/град. - 13

Вооружение
Пулемёты - 1 × 7,7-мм

Подвижность
Тип двигателя - спаренные рядные 4-цилиндровые карбюраторные жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 2 × 50
Скорость по шоссе, км/ч - 9

...

6-тонный танк M1917 (англ. Six-ton Tank M1917), также известный как «Форд-двухместный» (англ. Ford Two-man) — лёгкий танк США периода Первой мировой войны, вариант французского танка Рено FT-17. Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 6,57
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 2
Количество выпущенных, шт. - 952

Размеры
Длина корпуса, мм - 4216, 5004 (с «хвостом»)
Ширина корпуса, мм - 1782
Высота, мм - 2311
Клиренс, мм - 411

Бронирование
Тип брони - катанная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 15 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/град. - 8 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 15 / 30°
Борт корпуса, мм/град. - 15 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 15 / 0°
Днище, мм - 6
Крыша корпуса, мм - 8 / 65—90°
Лоб башни, мм/град. - 15 / 12°
Маска орудия, мм/град. - 15 / 0°
Борт башни, мм/град. - 15 / 12°
Корма башни, мм/град. - 15 / 12°
Крыша башни, мм - 8 / 73—90°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 37-мм M1916 (пушечная версия)
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 238
Прицелы - телескопический M1918
Пулемёты - 1 Ч 7,62-мм «Мэрлин» или M1919 (пулемётная версия)

Подвижность
Тип двигателя - рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 42
Скорость по шоссе, км/ч - 8,9
Запас хода по шоссе, км - 48
Удельная мощность, л. с./т - 5,8
Тип подвески - сблокированная по 4 и 5, на листовых рессорах и пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,48
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,1 (с «хвостом»)
Преодолеваемый брод, м - 0,6


Модификации:
M1917 — базовый вариант, выпущено 952 единицы в четырёх вариантах:
- 2 прототипа из неброневой стали
- 374 танка с пушечным вооружением
- 526 танков с пулемётным вооружением
- 50 сигнальных танков, лишённых вооружения, с башней, заменённой на неподвижную рубку. Оборудовались радиостанцией и служили для управления линейными танками
M1917A1 — улучшенный вариант с более мощным двигателем и скоростью 14,5 км/ч, а также рядом незначительных изменений. Переоборудовано 7 единиц из танков базового варианта.

//www.youtube.com/watch?v=klM-sj3yNnM

....

Holt gas-electric tank (Холт или Хольт) — моторно-электрический танк, был ранним американским танком который был построен в сотрудничестве между компаниями Холт (в настоящее время Caterpillar) и US General Electric Company. Это был первый настоящий танк, разработанный и построенный в США.
Прототип был разработан в течение 1917 г. и закончен в начале 1918 года. Он использовал удлиненный и измененный вариант подвески тракторов Холт с поворотными направляющими для гусениц . Были использованны десять опорных колес на каждой стороне машины. Танк имел высоту 7 футов 9,5 дюймов, длиной 16 футов 6 дюймов и шириной 9 футов 1 дюйм.
Танк имел 90 л.с., 4-цилиндровый двигатель Холт и был оснащён генератором и приводным электродвигателем для каждой гусеницы; сопоставимая моторно-электрическая система уже использовалась для французского Сен-Шамон который также был оснащен удлинённой подвеской трактора Холт. Бензиновый двигатель передавал крутящий момент на динамо-машину, которая вырабатывала ток и питала два электродвигателя. Последние приводили в движение две гусеницы. каждый - свою. Это значительно облегчало водителю управление танком, но делало всю систему трансмиссии громоздкой и не надежной. Для предотвращения перегрева трансмиссии — (постоянная проблема с моторно-электрическим типами машин)- была установлена сложная система водяного охлаждения . Как и на французском танке, Холт имел 75 мм пушку в лобовой части; на спонсонах были установлены съемные трехлинейные пулеметы на каждой стороне машины, и один в лобовой проекции. Двигатель и трансмиссии были сзади машины, рядом с коридором, ведущим к единственной двери. Экипаж часто оценивается в шесть человек, исходя из того, там должно было быть два пулеметчика, наводчик и заряжающий для пушки, механик-водитель и командир танка.
Был построен только один экземпляр, так как испытания показали, что подвижность танка была неудовлетворительна и конструкция оказалась гораздо тяжелее, чем первоначально предполагалось: около 25 тонн.


Масса, кг - 25400
Бронирование - 6 — 15 mm
Тип и модель двигателя - Holt gasoline plus 2 electric motors
Скорость, км/ч - 10
Удельная мощность, л.с./т - 3.5
Мощность двигателя, л.с - 90 лошадиных сил (67 kW)
Запас хода, км - ?
Подвеска - vertical coil springs
Основное вооружение - 75 mm Vickers mountain howitzer
Дополнительное вооружение - 2 Browning 7.92 mm machine guns
Длина, мм - 503000 m
Ширина, мм - 27600 m
Высота, мм - 23700 m
Экипаж (расчёт) - 6



...

Паровой танк (гусеничный) (англ. Steam Tank (tracked) — американский танк времён Первой мировой войны, оснащённый паровым двигателем.
Дизайн заимствован у британского Mark IV. Проект начал генерал John A. Johnson. В проекте принимала участие компания Endicott and Johnson Shoe Company, финансировали проект банкиры из Бостона Phelan и Ratchesky. Стоимость проекта составила $60 000.
Из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания на танке были установлены железнодорожные котлы и паровые машины производства компании Stanley Motor Carriage Company (Ватертаун, Массачусетс). Их мощность составляла 500 л.с. В качестве топлива использовался керосин, который использовался и для огнемёта.
Танк разрабатывался в качестве носителя огнемёта. Огнемёт был установлен в башне танка. Огнемёт выбрасывал пламя на 80 метров, тогда как другие огнемёты в то время выбрасывали пламя на 18 метров. В боковых спонсонах располагались 4 пулемёта.
Был изготовлен один экземпляр. испытывался в апреле 1918 года. Участвовал в нескольких парадах, на одном из которых сломался. В июне 1918 г. был доставлен во Францию, где получил имя "Америка".
Танк имел серьёзные проблемы с охлаждением двух паровых машин. Танку был необходим очень большой топливный бак.
Кроме этого в США разрабатывался другой проект парового танка "Паровой колёсный танк".



Классификация - огнемётный танк, тяжёлый по массе
Боевая масса, т - 50,8
Компоновочная схема - Ромбовидная, со спонсонным расположением вооружения
Экипаж, чел. - 8
Количество выпущенных, шт. - 1

Размеры
Длина корпуса, мм - 10600
Ширина корпуса, мм - 3800
Высота, мм - 3200
Клиренс, мм - 420

Бронирование
Тип брони - стальная противопульная

Вооружение
Тип пушки - огнемёт
Дальность стрельбы, км - 0,027
Пулемёты - 4 Ч 7,62 пулемёта (по два в спонсонах с каждого борта)
Другое вооружение - Таран в носовой части

Подвижность
Тип двигателя - 2 Ч Stanley Motor Carriage Company паровых двигателя
Мощность двигателя, л. с. - 500
Скорость по шоссе, км/ч - 6
Удельная мощность, л. с./т - 9,8
Тип подвески - жёсткая



...

Паровой колёсный танк Steam Wheel Tank - третий тяжелый танк, разрабатываемый в США во время войны. Его предшественниками были Holt Gas Electric и Steam Tank (Паровой танк).
Разработки начались в конце 1916, или в начале 1917 года. Прототип был построен в феврале 1918 года. Испытывался весной 1918 года в Абердине, Мэрилэнд. По некоторым данным танк проехал на испытаниях 15 метров, после чего дальнейшие разработки были прекращены.
На танке были установлены стальные колёса диаметром 2,4 метра от комбайнов Holt, производимых в то время. Перед передними колёсами располагались маленькие салазки для преодоления траншей.
Приводился в движение танк паровыми двумя машинами мощностью 75 л.с. производства фирмы Abner Doble совместно с General Electric Company. Abner Doble устанавливал эти паровые машины на автомобили. Паровые машины располагались горизонтально и каждая приводила в движение по одному колесу. Топливо - керосин.
Танк имел несколько названий: Полевой Монитор, 3-х колёсный паровой танк, Паровой танк Holt. Официальное название: Паровой колесный танк.

Масса: 17 тонн.
Длина танка - 6,77 метра,
Ширина - 3,07 метра,
Высота - 3,0 метра.
Две паровых машины по 75 л.с.
Вооружение: 75 мм. гаубица + 2 пулемета Браунинг Броня: от 5,8 мм. до 16 мм.
Экипаж - 6 человек.

...

М1 (англ. Combat Car M1) — лёгкий танк США 1930-х годов. Официально именовался «боевой машиной» или «бронеавтомобилем» (англ. Combat Car), поскольку создавался для кавалерии, а эксклюзивным правом на использование танков в то время обладала пехота. Был создан на основе лёгкого танка T5 в 1934—1935 годах, и серийно производился с 1935 по 1940 год. Всего было выпущено 148 единиц M1 в различных вариантах. Танки этого типа использовались до начала Второй мировой войны, исключительно для учебно-тренировочных целей, и в боевых действиях не применялись.



Классификация лёгкий - танк
Боевая масса, т - 8,51
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 4
Количество выпущенных, шт. - 148

Размеры
Длина корпуса, мм - 4140
Ширина корпуса, мм - 2388
Высота, мм - 2260
Клиренс, мм - 380

Бронирование
Тип брони - стальная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 16 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/град. - 16 / 69°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 16 / 21°
Борт корпуса, мм/град. - 13 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 6 / 0°
Днище, мм - 6
Крыша корпуса, мм - 6
Лоб башни, мм/град. - 16 / 30°
Борт башни, мм/град. - 16 / 0°
Корма башни, мм/град. - 16 / 0°
Крыша башни, мм - 6

Вооружение
Пулемёты - 1—2 × 12,7-мм M2HB, 1—2 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 7-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 250
Скорость по шоссе, км/ч - 72
Запас хода по шоссе, км - 190
Удельная мощность, л. с./т - 26,6
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,66
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 1,2
Преодолеваемый брод, м - 1,1

Модификации:
Combat Car M1 (позднее Light Tank M1) — базовая версия с бензиновым двигателем двигателем W-670, выпускалась в трёх вариантах, различавшимся комбинациями вооружения. Выпущено 90 единиц, включая прототип
Combat Car M2 (позднее Light Tank M1A2) — версия с дизельным двигателем «Гайберсон» T-1020 и изменённой конструкцией корпуса. Выпущено 24 единицы
Combat Car M2 (позднее Light Tank M1A1) — версия с двигателем W-670, но изменённой трансмиссией и подвеской. Изготовлено 34 единицы.

...

M2 (англ. light tank M2) — лёгкий танк армии США 1930-х годов. Выпускался, неоднократно модернизируясь, с 1935 по 1940 год, прежде чем был заменён более совершенным лёгким танком M3 «Стюарт», созданным на его базе.
Танки М2 поступали на вооружение танковых подразделений пехотных дивизий. Эти подразделения наряду с 7-й механизированной кавалерийской бригадой стали основой для формирования первых танковых дивизий армии США в июле 1940 года. Легкий танк М2А2 имел пулеметное вооружение и являлся двухбашенным танком. Танки М2 имели радиостанции 5СИ-210.
На вооружении армии и морской пехоты состояли легкие танки М2А4 вплоть до 1942 года. В боевых действиях эти машины использовались только один раз в сентябре 1942 года во время боев на о.Гвадалканал. Четыре легких танка М2А4 были переданы англичанам по ленд-лизу.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 8,51
Компоновочная схема - классическая, двухбашенная
Экипаж, чел. - 4
Годы производства - 1935—1940

Размеры
Длина корпуса, мм - 2616
Ширина корпуса, мм - 2388
Высота, мм - 2337
Клиренс, мм - 381

Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 16/17—69°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 16/21°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 13/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 6/0°
Днище, мм - 6
Крыша корпуса, мм - 6
Лоб башни, мм/град. - 16/0°
Борт башни, мм/град. - 16/0°
Корма башни, мм/град. - 16/0°

Вооружение
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм Браунинг M2, 2 Ч 7,62-мм Браунинг M2

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 7-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 250
Скорость по шоссе, км/ч - 72
Запас хода по шоссе, км - 193

Модификации:
M2A1 (1935) - Пулемёт .50 MG в одиночной башне. Произведено 10 единиц.
M2A2 (1935) - Двойная башня. Произведено 239 единиц.
M2A3 (1938) - Двойная башня. Более толстая броня, улучшенная ходовая часть. Произведено 72 единицы.
M2A4 (1940) - Одиночная башня с 37-мм пушкой. Усиленная броня. Произведено 375 единиц.

...

M3 "Стюарт" (англ. Light tank M3) — американский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Широко известен также под названием «Стюарт» (англ. Stuart), данным ему в войсках Великобритании в честь генерала Гражданской войны в США Джеба Стюарта.
M3 был создан в 1938—1941 годах на базе лёгкого танка M2. «Стюарт» серийно выпускался с марта 1941 по июнь 1944 года, неоднократно подвергаясь модернизациям по ходу выпуска. Всего было построено 23 685 танков этого типа, что сделало «Стюарт» самым многочисленным лёгким танком в истории мирового танкостроения.
Во Второй мировой войне «Стюарт» активно использовался войсками США, а также в значительных количествах поставлялся по программе ленд-лиза в Великобританию, СССР, Китай, войскам «Свободной Франции» и НОАЮ. После войны устаревшие к тому времени, но всё ещё многочисленные «Стюарты» продавались во многие другие страны, в некоторых из которых они состояли на вооружении до 1990-х годов.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т -12,7
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 4
Годы производства - 1941—1944
Годы эксплуатации - с 1941
Количество выпущенных, шт. - 23 685

Размеры
Длина корпуса, мм - 4531
Ширина корпуса, мм - 2235
Высота, мм - 2640
Клиренс, мм - 420

Бронирование
Тип брони - стальная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 38 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/град. - 16 / 69°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 44 / 23—90°
Борт корпуса, мм/град. - 25 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 25 / 59°
Корма корпуса (середина), мм/град. - 25 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25 / 20°
Днище, мм - 10—13
Крыша корпуса, мм - 13
Лоб башни, мм/град. - 38 / 10°
Маска орудия, мм/град. - 38 / 0—14°
Борт башни, мм/град. - 25 / 0°
Корма башни, мм/град. - 25 / 0°
Крыша башни, мм - 13 / 75—90°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 37-мм M6
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 53,1
Боекомплект пушки - 103
Углы ВН, град. - −10…+20
Прицелы - M40A2
Пулемёты - 5 Ч 7,62-мм Браунинг M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 7-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 250
Скорость по шоссе, км/ч - 61
Запас хода по шоссе, км - 113
Запас хода по пересечённой местности, км - 72
Удельная мощность, л. с./т - 17,9
Тип подвески - сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,60
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 1,8
Преодолеваемый брод, м - 0,9

//www.youtube.com/watch?v=pOEnJlRDevY

...

М5 "Стюарт". К 1941 году промышленность уже не справлялась с обеспечением M3A авиационными двигателями, что заставило искать им подходящую замену. 6 июня 1941 года было одобрено производство прототипа, оснащённого двумя автомобильными двигателями «Кадиллак» с автоматической коробкой передач, получившего обозначение M3E2. Башня прототипа была аналогична модификации M3A1. Новой машине 13 ноября того же года было присвоено обозначение M4. Позже прототип M3E2 был оснащён сварным корпусом из гомогенной стальной брони с наклонным лобовым листом, получив обозначение M3E3, и в таком виде послужил основой для серийного танка. Тем временем, с февраля 1942 года началось производство нового среднего танка M4 «Шерман», и чтобы избежать путаницы, лёгкий танк получил новое название — M5, под которым он и был запущен в производство в апреле 1942 года. Всего до окончания серийного производства в декабре того же года было выпущено 2074 танка этой модификации, в том числе 1470 на заводах «Кадиллак» в Детройте и Мичигане, 354 на заводах «Дженерал Моторс» в Саутгейте и 250 на заводах компании Мэсси Харрис (Massey Harris Co.).
Тем временем, было начато производство модификации M3A3, которая помимо корпуса по типу M5, получила множество других нововведений, включая новую башню с кормовой нишей. Вариант M5, оснащённый ею, 24 сентября 1942 года получил обозначение M5A1 и вскоре начал заменять M5 на сборочных линиях. До окончания серийного производства в апреле—июне 1944 года было выпущено 6810 танков этой модификации, ставшей самой массовой версией «Стюарта».
С появлением M5A1, M5 были классифицированы как «ограниченно стандартные», сами же M5A1 перешли в эту категорию в июне 1944 года, с появлением более современного лёгкого танка M24 «Чаффи», но, несмотря на это, активно использовались до самого конца войны.

//www.youtube.com/watch?v=k16mf...eature=related

...

M22 Локаст (англ. M22 Locust, «Саранча») — лёгкий аэротранспортабельный танк армии США периода Второй мировой войны. Спроектирован в 1941—1942 годах и производился в 1943—1944 годах. Несмотря на сравнительно большое число выпущенных машин, танк никогда не использовался войсками США в бою. Значительная часть M22 была по программе ленд-лиза передана войскам Великобритании, которые ограниченно использовали их в боях.
История M22 началась 27 февраля 1941 года на совещании, посвящённом разработке аэротранспортабельного лёгкого танка и выбору подходящего самолёта для его перевозки. Немалый интерес к такой машине также выказал представитель британского военного ведомства. Приказом от 22 мая 1941 были сформулированы требования к новому танку, получившему обозначение T9: вес не более 7,5 тонн без экипажа и снаряжения, небольшие размеры, экипаж из 2—3 человек и вооружение, состоящее из стабилизированной в вертикальной плоскости 37-мм или 57-мм пушки и спаренного с ней пулемёта, размещённых во вращающейся при помощи электропривода башне[2]. Заказы на разработку танка были на конкурсной основе выданы фирмам «Мормон-Херрингтон», «Дженерал моторс» и Джону Кристи, известному своими довоенными разработками в области танков. По результатам конкурса, предпочтение было отдано проекту «Мормон-Херрингтон»[3].
Первый макет нового танка был закончен в ноябре 1941 года. Последующие испытания показали его пригодность после незначительных доработок к транспортировке самолётом Douglas C-54 Skymaster, с перевозкой снятой башни в грузовом отсеке самолёта, а корпуса — снаружи под фюзеляжем. Первый прототип танка был готов в апреле 1942 и к маю того же года успешно прошёл испытания. В отличие от последующих серийных машин, он имел ступенчатую лобовую часть с размещённым в ней неподвижным спаренным 7,62-мм пулемётом. Масса танка в процессе проектирования выросла и уже не укладывалась в требования заказчика, поэтому было решено отказаться от стабилизатора вооружения, электропривода башни и неподвижных пулемётов. В ноябре 1942 облегчённый прототип прошёл полётные испытания, по результатам которых в проект были внесены незначительные изменения.
Тем временем, с февраля 1942 велась разработка улучшенного варианта, получившего обозначение T9E1, создававшегося с учётом опыта танкостроения, полученного с началом Второй мировой войны. Новый танк отличался спрямлённым сильно наклонённым верхним лобовым листом корпуса, лучшими смотровыми приборами и изменённой формой башни. Первый прототип T9E2 был закончен в ноябре 1942 и в феврале 1943 года поступил на войсковые испытания. Второй прототип был отправлен непосредственно в Великобританию[4].
Производство танка началось ещё до принятия его на вооружение, с апреля 1943 года и до завершения производства в феврале 1944 на заводах «Мормон-Херрингтон» было собрано 830 машин. Лишь в сентябре 1943 года танк был классифицирован как «ограниченно стандартный» и получил обозначение light tank M22.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 7,43
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 3
Годы производства - 1943—1944
Годы эксплуатации - 1943—1956
Количество выпущенных, шт. - 830

Размеры
Длина корпуса, мм - 3937
Длина с пушкой вперёд, мм - 3962
Ширина корпуса, мм - 2248
Высота, мм - 1842
Клиренс, мм - 250

Бронирование
Тип брони - стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 13/65° — 25/0°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 25/0°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 10/45°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 13/0°
Корма корпуса, мм/град. - 13/9°
Днище, мм - 13
Крыша корпуса, мм - 10
Лоб башни, мм/град. - 25/30°
Маска орудия, мм/град. - 25/50°
Борт башни, мм/град. - 25/5°
Корма башни, мм/град. - 25/0°
Крыша башни, мм - 19

Вооружение
Калибр и марка пушки - 37-мм M6
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 56,6
Боекомплект пушки - 50
Углы ВН, град. - −10…+30°
Прицелы - M46
Пулемёты - 1 Ч 7,62-мм Браунинг M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - оппозитный 6‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 162
Скорость по шоссе, км/ч - 56
Запас хода по шоссе, км - 177
Удельная мощность, л. с./т - 19,8
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,50
Преодолеваемый подъём, град. - 26°
Преодолеваемая стенка, м - 0,46
Преодолеваемый ров, м - 1,67
Преодолеваемый брод, м - 0,92



...

M24 (англ. Light tank M24) — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Широко известен также под его британским названием «Чаффи» (англ. Chaffee) или, реже, «Генерал Чаффи» (англ. General Chaffee), данным ему в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США. Создан в 1943—1944 годах, серийное производство было начато в апреле 1944 года и продолжалось до августа 1945 года, всего был выпущен 4731 танк этого типа. M24 принимал участие во Второй мировой войне, хотя из-за сравнительно позднего появления использовался войсками в ограниченных количествах. После окончания войны M24 оставался на вооружении США до начала 1950-х годов и активно использовался в Корейской войне.
Около 4400 M24 было поставлено союзникам США и нейтральным странам, танк использовался ими в Индокитайской, Алжирской, Вьетнамской и Третьей индо-пакистанской войнах. Модернизируясь в ряде использовавших его стран, M24 оставался на вооружении ряда государств на протяжении нескольких десятилетий, прежде чем был заменён более современными типами танков. По состоянию на начало 2000-х, M24 всё ещё состоят на вооружении некоторых стран.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 18,3
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 4—5
Годы производства - 1944—1945
Количество выпущенных, шт. - 4731

Размеры
Длина корпуса, мм - 5029
Длина с пушкой вперёд, мм - 5563
Ширина корпуса, мм - 2997
Высота, мм - 2769
Клиренс, мм - 460

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 25 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 25 / 45°
Борт корпуса, мм/град. - 19—25 / 12°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 19 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 19 / 42°
Днище, мм - 10—13
Крыша корпуса, мм - 13 / 77—90°
Лоб башни, мм/град. - 38 / 0—60°
Маска орудия, мм/град. - 38 / 0—60°
Борт башни, мм/град. - 25 / 20—25°
Корма башни, мм/град. - 25 / 0°
Крыша башни, мм - 13 / 68—90°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M6
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 37,5
Боекомплект пушки - 48
Углы ВН, град. - −10…+15°
Прицелы - M71G, M4A1, M38A2
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - спаренные V-образные 8-цилиндровые карбюраторные жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 2 Ч 110
Скорость по шоссе, км/ч - 56
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 10,9
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,79
Преодолеваемый подъём, град. - 35°
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,4
Преодолеваемый брод, м - 1,0



//www.youtube.com/watch?v=24y6H...eature=related

....

Перевод данной статьи с англ. от PET
Идея и оформление поста от panzeri



"Мармон-Херрингтон CTLS" (англ. The Marmon-Herrington Combat Tank Light CTLS) — серия американских лёгких танков периода Второй мировой войны. Танки этой серии производились на экспорт ещё до начала Второй мировой. По ходу создания и выпуска танк 8 раз модифицировался.
Первой модификацией стал танк CTVL, по характеристикам равный танкетке. За основу взяли усовершенствованное тракторное шасси с четырьмя опорными катками собранными в две тележки, одним поддерживающим роликом и передним ведущим колесом. На него установили бронированную коробку простой формы, в которой размещался экипаж из 2-х человек. Вооружение состояло из двух курсовых пулеметов калибра 7,62-мм с ограниченными углами обстрела - 4 таких танка закупила Мексика.
Практически одновременно с CTVL был выпущен более совершенный легкий танк CTL-1 (Combat Tank Light). Внешний дизайн и ходовая часть претерпели некоторые изменения не сильно сказавшиеся на ТТХ, единственный образец CTL-1 был продан в Персию.
В 1936 году интерес к танку проявил Корпус Морской Пехоты США. Для подготовки технического персонала и танковых экипажей в 1936 году были закуплены пять танков модификации CTL-3, в 1937 г. за ними последовали пять танков CTL-3A, а в 1939 г. ещё несколько CTL-6. От предыдущей модели они практически не отличались, за исключением того, что на CTL-6 использовалась ходовая часть от легкого танка М2. В частях морской пехоты танку дали прозвище "Бетти", в честь контр-адмирала Гарольда "Бетти" Старка (Rear-Admiral Harold "Betty" Stark).
CTL-3 состоял из двух человек экипажа и был вооружен тремя танковыми пулемётами калибра 0,30"(дюйм) или 7,62-мм.
Танки Мармон-Херрингтон участвовали в Голландско-Ост-Индийской кампании против японского вторжения. В середине 1942 года, часть из голландской поставки была отправлена в Австралию из Голландии, где они использовались для обучения.
После нападения на Перл-Харбор некоторые из этих танков были переданы армии Соединенных Штатов и приняты на вооружение в Северной Аляске как танки серии T14 и T16.


Классификация - лёгкий танк
Производитель - Мармон-Херрингтон
Был на вооружении - Нидерланды, США, Австралия
Боевая масса, т - 8,4
Экипаж, чел. - 2
Количество построенных - 440

Размеры
Длина корпуса, мм - 3505 или 11 футов 6 дюймов
Ширина корпуса, мм - 2083 или 6 футов 10 дюймов
Высота, мм - 2108 или 6 футов 11 дюймов

Броня - 12-25 мм
Вооружение
Пулемёты - 3 Ч 7,62-мм Браунинг
Подвижность
Тип двигателя - Геркулес, 6-цилиндровый, бензиновый
Мощность двигателя, л. с. - 124 максимум или 118 при 3500 оборотов в минуту
Тип подвески - Вертикальная спиральная пружина
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 100



Модификации:
CTL-1
CTL-2
CTL-3
CTL-4
CTVL
CTLS-4TAC
CTMS-ITBI
MTLS-IGI4

M41 «Уокер Бульдог» (англ. M41 Walker Bulldog) — лёгкий танк армии США, спроектированный в 1946—1949 годах для замены M24 «Чаффи». Назван в честь генерала Уолтона Уокера, погибшего в автокатастрофе во время Корейской войны. Первая партия, произведённая на Cadillac Motor Car, сошла со сборочных линий в 1951 году, выпуск продолжался до конца 1950-х. Танк был признан не очень удачным и уже в 1960-е был снят с вооружения в США. Тем не менее, M41 поставлялся во многие другие страны, в большинстве из которых модифицировался с целью повышения боевых качеств или приспособления к местным условиям эксплуатации. К началу 2000-х M41 всё ещё состоял на вооружении ряда стран.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 23,2
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Количество выпущенных, шт. - 3729

Размеры
Длина корпуса, мм - 5819
Длина с пушкой вперёд, мм - 8092
Ширина корпуса, мм - 3198
Высота, мм - 3018
Клиренс, мм - 445

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 25 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 32 / 45°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 19—25 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 13 / 60° — 25 / 45°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 13 / 56°
Корма корпуса (середина), мм/град. - 19 / 40°
Днище, мм - 10—38
Крыша корпуса, мм - 19
Лоб башни, мм/град. - 25 / 18°
Маска орудия, мм/град. - 32 / 50°
Борт башни, мм/град. - 25 / 10—30°
Корма башни, мм/град. - 25 / 0°
Крыша башни, мм - 13 / 90° — 19 / 73°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 76-мм M32
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 60
Боекомплект пушки - 57
Углы ВН, град. - −10…+20°
Прицелы - M20 или M20A, M97, баллистический вычислитель M4
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 1 Ч 12,7-мм M2HB или 1 Ч 7,62-мм М1919A4E1

Подвижность
Тип двигателя - горизонтально-оппозитный 6-цилиндровый карбюраторный с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 440
Скорость по шоссе, км/ч - 72
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 17,4
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,67
Преодолеваемый подъём, град. - 35°
Преодолеваемая стенка, м - 0,7
Преодолеваемый ров, м - 1,8
Преодолеваемый брод, м - 1,2


Машины на базе M41
M42, «Дастер» — зенитная самоходная установка, вооружённая спаренными 40-мм пушками. Выпущено около 3700 штук в 1951—1959 годах.
M44 — 155-мм самоходная гаубица.
M52 — самоходная артиллерийская установка, вооружённая 105-мм пушкой.
M75 — бронетранспортёр, 1729 единиц произведено в 1952—1954 годах.
//www.youtube.com/watch?v=LHvss...eature=related

...

M551, Шеридан (англ. 152 mm Gun Launcher AR/AAV M551, General Sheridan) — лёгкий авиадесантный плавающий танк США 60-х годов. В 1966—1970 годах было произведено 1700 единиц. M551 использовал множество новейших конструкторских решений — корпус из алюминиево-магниевой брони, пушку/пусковую установку, способную стрелять управляемыми ракетами и ряд других. Опыт эксплуатации и боевого применения показал неудачность самой концепции такого танка, поэтому с 1978 года M551 в основном сняты с вооружения. Небольшое их количество остаётся, по состоянию на 2008 год, лишь на вооружении воздушно-десантных войск США, поскольку других авиадесантных танков у США нет.
В середине 1950-х годов на вооружении американских воздушно-десантных и десантно-штурмовых войск имелись лишь два типа авиадесантных бронированных машин, способных оказать непосредственную огневую поддержку, — танки М41 с 76-мм пушкой и САУ М56 с орудием калибра 90 мм. В1959 году началась разработка новой машины, призванной заменить как М41, так и М59. Создаваемая машина получила обозначение AR/AAV или объект ХМ551. Проектные работы выполнила «Аллисон» — дочерняя фирма компании «Дженерал Моторс», которая представила 12 прототипов. В 1965 году, еще до завершения испытаний, фирма получила контракт на четыре года по серийному производству новых машин.
В 1969 году танк, под индексом M551 «Шеридан» был принят на вооружение армии США. Использовался в ряде вооружённых конфликтов, в том числе во Вьетнамской войне, где показал свои недостатки. Танк был невероятно легким всего 16 тонн веса, что позволяло в трудных условиях джунглей во Вьетнаме легко и быстро переносить его с помощью вертолетов с места на место. Танк являлся плавающим, что было как нельзя кстати в условиях Вьетнама с его большим количеством речушек, заливов, превращавшихся во время тропических ливней и муссонов в болота.
Основным вооружением танка М551 являлось 152-мм орудие М81, которое могло применять артиллерийские боеприпасы четырех типов — бронебойные, осколочно-фугасные, кумулятивные и осколочные (шрапнельные). Кроме того, ствол орудия служил пусковой установкой для пуска ПТУР «Шиллейла». В состав боекомплекта включали обычно 20 снарядов и восемь ракет. Дополнительное вооружение включало спаренный 7,62-мм пулемет, а также пулемет калибра 12,7 мм с бронещитком, установленный сверху башни впереди командирского люка, который использовался для борьбы с воздушными целями и самообороны. Из-за тесноты внутри танка боекомплект к пулеметам нередко перевозили снаружи, закрепляя патронные ящики на броне башни.
Его слабая броня защищала от пуль крупнокалиберных пулеметов и от осколков, однако противостоять прямому попаданию противотанковых орудий, гранатометов была не способна.


Классификация - лёгкий плавающий танк
Боевая масса, т - 15,2
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Годы производства - 1966—1970
Годы эксплуатации - с 1966
Количество выпущенных, шт. - 1700

Размеры
Длина корпуса, мм - 6307
Ширина корпуса, мм - 2794
Высота, мм - 2946
Клиренс, мм - 483

Бронирование
Тип брони - стальная и алюминиево-магниевый сплав 7039, катаная гомогенная, противопульная

Вооружение
Калибр и марка пушки - 152-мм M81
Тип пушки - пушка/пусковая установка
Длина ствола, калибров - 17,52
Боекомплект пушки - 30
Углы ВН, град. - —8…+19,5
Прицелы - M119 или M127, пассивный ночной M44
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 1 Ч 7,62-мм M73 или M219

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 6-цилиндровый двухтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 255
Скорость по шоссе, км/ч - 69
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 6 (на воде)
Запас хода по шоссе, км - 564
Удельная мощность, л. с./т - 15,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,48
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,8
Преодолеваемый ров, м - 2,4
Преодолеваемый брод, м - плавает


//www.youtube.com/watch?v=G62rPSpPIYQ&playnext=1&list=PL9516E506DBC3 322A

Стингрей — легкий танк, разработанный компанией «Кадиллак Гейдж Текстрон» (Cadillac Gage Textron) в инициативном порядке. Трехместная башня сконструирована компанией Cadillac Gage так, чтобы она могла использоваться не только на танке «Стингрей», но и на БКМ V-600 (6x6), танке М41, любых других шасси массой более 13 т. Место командира справа от пушки, наводчик сидит впереди и ниже его, заряжающий — слева от пушки. Корпус танка сварной, изготовлен из стали высокой твердости типа «Кэдлой» (Cadloy). Он обеспечивает круговую защиту от 7,62-мм пуль, а лобовые детали могут противостоять обстрелу 14,5-мм пулями. Башня тоже сварная. Обеспечивает такой же уровень защиты. В МТО танка «Стингрей» поперечно установлен дизель 8V-92TA компании Detroit Diesel мощностью 393 кВт (535 л.с.). Он связан с автоматической трансмиссией XGT-411-2A «Аллисон». Подвеска танка индивидуальная торсионная.
В связи с созданием в середине 80-х годов сил быстрого развертывания, в США происходило формирование так называемых «легких дивизий», вся боевая техника которых должна была перебрасываться в «горячие» точки мира с помощью авиации. На вооружении легких дивизий должен был находиться и авиатранспортабельный легкий танк боевой массой 16—22 т.
Разработка танка проводилась в США на конкурсной основе в рамках программы AGS (Armored Gun System — бронированная пушечная система). В конкурсе приняли участие несколько американских и зарубежных фирм. Фирма «Кадиллак Гейдж» представляла свой легкий авиатранспортный танк «Стингрей», который хотя и не был признан лучшим, но имел некоторый коммерческий успех за рубежом — Таиланду поставлено 106 танков на сумму около 150 млн. долларов.
В конструкции танка «Стингрей», имеющего обычную компоновку, широко использованы узлы и детали, которые заимствованы у состоявшей на вооружении бронетанковой техники, что позволило сократить сроки и стоимость разработки.



Классификация - лёгкий танк
Боевая масса, т - 21,2
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Годы производства - 1987—1990
Годы эксплуатации - с 1988
Количество выпущенных, шт. - 106

Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм - 9300
Ширина корпуса, мм - 2710
Высота, мм - 2550
Клиренс, мм - 460

Бронирование
Тип брони - стальная высокой твёрдости, противопульная

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм LRF
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 32
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 1 Ч 7,62-мм M240

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 8-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонагнетателем
Мощность двигателя, л. с. - 535
Скорость по шоссе, км/ч - 67
Запас хода по шоссе, км - 480
Удельная мощность, л. с./т - 25,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,65
Преодолеваемый ров, м - 2,15
Преодолеваемый брод, м - 1,05


//www.youtube.com/watch?v=zrw20j0ga6Q

....

Стингрей 2 – усовершенствованный Стингрей в трех направлениях - мобильность, ведение огня, защита. Как и его предшественники он разрабатывался по программе фирмы Textron на экспорт, до настоящего момента ни одного контракта не заключено.

Корпус танка Stingray 2 выделяется своей массой из-за установленных на танке блоков дополнительной брони для защиты от гранат РПГ-7 в фронтальной части. Масса машины с защитой составляет 26,3 тонны.

Другая область усовершенствований коснулась огневой мощи. Данная часть была полностью заимствована у танка М1 Abrams, разработанная фирмой CDC в Канаде. Прицел стрелка – типа Raytheon HIRE, снабжен тепловизором, дневной камерой с лазерным дальномером. У стрелка также есть дополнительный прицел с увеличением 6,2.

105mm Armored Gun System (AGS), M-8 — опытный лёгкий авиадесантный танк США 1980-х годов. Разрабатывался с начала 1980-х годов фирмой FMC в инициативном порядке. На вооружение в США M-8 принят так и не был из-за сокращения финансирования в 1990-х годах, а его авиадесантная специализация не позволила наладить экспортные поставки, поскольку в роли обычного лёгкого танка он уступал разрабатанному в то же время «Стингрею». Все работы по танку были прекращены к 1996 году.

....................

M2 (англ. M2) — средний танк США периода Второй мировой войны.
Средний танк М2А1 был создан в 1939 годe и являлся единственным средним танком принятым на вооружение перед Второй мировой войной. Серийное производство среднего танка М2А1 предполагалось развернуть в Детройте. После выпуска 94 машин, 28 августа 1940 года заказ был аннулирован.
Танк М2А1 создавался на основе легкого танка М2А4, но имел более мощный двигатель, усиленную броневую защиту, более широкие гусеницы и подвеску с 3 тележками вместо двух. Корпус танка М2А1 имел сварную конструкцию. На корпусе устанавливалась сварная башня кругового вращения с 37-мм пушкой М6. По сторонам корпуса в поворотных амбразурах спереди и сзади установлены четыре 7,62-мм пулемета М1919А4, с углами поворота в горизонтальной плоскости до 100°.
Ходовая часть танка М2А1 состояла из шести опорных катков, спаренных в три тележки с каждой стороны, подпружиненные в вертикальной плоскости. Ведущие колеса передние, ленивцы - задние. Место механика-водителя находилось спереди в центре.
Средние танки М2А1 не принимали участия в боевых действиях, а использовались в качестве учебных танков до конца 1942 года. На базе танка М2А1 был создан артиллерийский тягач М4, выпускавшийся до 1945 года.
М2 является прямой предшественник танка М3 «Генерал Ли». Танк никогда не покидал территорию США.

Классификация - средний танк
Масса, кг - 18.7 тонн
размеры, мм:
длина - 5380
ширина - 2620
высота - 2840
Годы производства - 1939-1941
Всего выпущено - 18(94 M2A1)

Бронирование:
6.4–32(51 на M2A1) мм

Тип и модель двигателя: Wright R975 EC2 Радиальнный ДВС воздушного охлаждения
Скорость, км/ч: 42 км/ч
Мощность двигателя, л.с.: 340/400 л.с. (253/298 kW)
Запас хода, км: 210 км
Подвеска: рессорная, с вертикальными пружинами
Основное вооружение: 1Ч 37 мм пушка M3 с боезапасом на 200 выстрелов
Дополнительное вооружение: 7 пулемётов Browning M1919с боезапасом 12 250 патронов
Экипаж (расчёт): 6 (Командир, водитель, 4 стрелка)

M3 «Ли» (англ. M3 Lee) — американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под названием его модификации для британских войск M3 «Грант» (англ. M3 Grant), названной в честь президента США У. С. Гранта. От советских танкистов получил прозвище «БМ-6 (братская могила на шестерых)».
M3 был создан в 1940 году на основе неудачного танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 «Шерман» M3 был основным средним танком США.
Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками в Северной Африке. За счет относительно мощной брони и артиллерии они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, способным на равных бороться с немецкими танками[1]. В июле-августе 1942 года под Эль-Аламейном их называли «Последняя египетская надежда». Но уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков PzKpfw IV, а также новейшие PzKpfw VI «Tiger», их боевая ценность снизилась. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 году в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.



Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 27,9
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 6—7
Количество выпущенных, шт. - 6258

Размеры
Длина корпуса, мм - 5639
Ширина корпуса, мм - 2718
Высота, мм - 3124
Клиренс, мм - 432

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 51/30° — 38/53°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 51/0—45°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 38/0°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 38/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 38/0—10°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 13—22/83—90°
Лоб башни, мм/град. - 51/47°
Борт башни, мм/град. - 38/5°
Корма башни, мм/град. - 38/5°

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M2 или M3, 37-мм M5 или M6
Длина ствола, калибров - 28,5 для M2, 37,5 для M3, 53,1 для M5, 56,5 для M6
Боекомплект пушки - 50 × 75-мм, 178 × 37-мм
Углы ВН, град. - −9…+20° (75-мм), −7…+60° (37-мм)
Углы ГН, град. - ±15° (75-мм)
Прицелы - M1, M2
Пулемёты - 4-3 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 340
Скорость по шоссе, км/ч - 39
Запас хода по шоссе, км - 193
Удельная мощность, л. с./т - 11,1
Тип подвески - попарно блокированная пружинная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,88
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,0

М4 «Шерман» (англ. M4 Sherman) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех театрах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. После ВМВ «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны. Название «Шерман» (в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от М4).
M4 стал основной американской танковой платформой во время ВМВ, и на его базе было создано большое количество специальных модификаций, САУ, инженерной техники.
Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка[1] (не считая танков канадского производства). Это третий (после Т-34 и Т-54) наиболее массовый танк в мире, и наиболее массовый танк американского производства.
К началу Второй мировой войны США подошли, не имея в производстве и на вооружении ни одной модели среднего или тяжёлого танка, кроме 18 штук M2. Срочно разработанный на основе M2 и поставленный в производство средний танк M3 «Ли» не удовлетворял военных уже на этапе разработки, и требования к новому танку, предназначенному для его замены, были выпущены 31 августа 1940 года, ещё до окончания работ над M3. Предполагалось, что новый танк будет использовать уже отработанные и освоенные промышленностью узлы M3, но его основное орудие будет расположено в башне. Тем не менее, работы были приостановлены, вплоть до полной отработки и постановки в серийное производство предыдущей модели, и начались только 1 февраля 1941 года. Прототип, получивший название T6, появился 2 сентября 1941 года.
T6 сохранил многие черты своего предшественника M3, унаследовав у него нижнюю часть корпуса, конструкцию ходовой части, двигатель, а также 75-мм танковую пушку M2. В отличие от M3, T6 получил литой корпус и классическую компоновку с размещением основного вооружения во вращающейся литой башне, что избавило его от большинства свойственных конструкции M3 недостатков.
Танк был быстро стандартизован, получил обозначение M4, и в феврале 1942 года было начато его серийное производство. Первые танки относились к варианту M4A1 с литым корпусом, и были произведены Lima Locomotive Works по контракту с британской армией. Несмотря на то, что танк предполагалось оснастить орудием M3, из-за неготовности новой пушки первые танки получили 75-мм орудие M2, позаимствованное у предшественника.
M4 был проще, технологичнее и дешевле в производстве, чем M3. Стоимость различных вариантов M4 колебалась в районе $45 000—$50 000 (в ценах 1945 года), и была примерно на 10 % ниже стоимости M3. Самым дорогим был M4A3E2 (Sherman Jumbo), он стоил $56 812.



Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 30,3
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1942—1945
Годы эксплуатации - с 1942
Количество выпущенных, шт. - 49 234

Размеры
Длина корпуса, мм - 5893
Ширина корпуса, мм - 2616
Высота, мм - 2743
Клиренс, мм - 432

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 51 / 56°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 51 / 0—56°
Борт корпуса, мм/град. - 38 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 38 / 0…10°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 19—25 / 83—90°
Лоб башни, мм/град. - 76 / 30°
Маска орудия, мм/град. - 89 / 0°
Борт башни, мм/град. - 51 / 5°
Корма башни, мм/град. - 51 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 36,5
Боекомплект пушки - 97
Углы ВН, град. - −10…+25
Прицелы - телескопические M55, M38, перископический M4
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 400 (395 европейских л.с.)
Скорость по шоссе, км/ч - 39
Запас хода по шоссе, км - 190
Удельная мощность, л. с./т - 13,0
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,96
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,0



Модификации:
M4 — танк со сварным корпусом и карбюраторным звездообразным двигателем Continental R-975. Выпускался серийно с июля 1942 года по январь 1944 года фирмами Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal. Всего выпущено 8389 машин, 6748 из них были вооружены пушкой M3, 1641 M4(105) получили 105-мм гаубицу. M4 производства Detroit Tank Arsenal отличались литой лобовой частью и получили наименование M4 Composite Hull.
M4A1 — самая первая пошедшая в производство модель, танк с литым корпусом и двигателем Continental R-975, практически полностью соответствующий первоначальному прототипу T6. Выпускался с февраля 1942 года по декабрь 1943 года фирмами Lima Locomotive Works, Pressed Steel Car Co, Pacific Car and Foundry Co. Всего выпущено 9677 машин, 6281 из них были вооружены пушкой M3, 3396 M4A1(76)W получили новое орудие M1. Танки самых первых серий имели 75-мм пушку M2 и два фиксированных курсовых пулемёта.
M4A2 — танк со сварным корпусом и силовой установкой из двух дизелей General Motors 6046. Выпускался с апреля 1942 года по май 1945 года фирмами Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder Co. Всего выпущено 11 283 танка, 8053 из них были вооружены пушкой M3, 3230 M4A2(76)W получили новое орудие M1.
M4A3 — имел сварной корпус и карбюраторный двигатель Ford GAA. Выпускался предприятиями Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal с июня 1942 года по март 1945 года в количестве 11 424 штуки. 5015 имели орудие M3, 3039 M4A3(105) 105-мм гаубицу, 3370 M4A3(76)W новое орудие M1. В июне—июле 1944 года 254 штуки M4A3 с пушкой M3 были переделаны в M4A3E2.
M4A4 — машина со сварным удлинённым корпусом и силовым агрегатом Chrysler A57 Multibank из пяти автомобильных двигателей. Выпущена в количестве 7499 штук предприятием Detroit Tank Arsenal. Все вооружались орудием M3, и имели несколько видоизменённую форму башни, с радиостанцией в кормовой нише и портом для стрельбы из пистолета с левой стороны башни.
M4A5 — обозначение, зарезервированное для канадского Ram Tank, но так ему и не присвоенное. Танк интересен тем, что по сути, являлся не версией M4, а очень сильно модернизированной версией M3. Ram Tank имел английскую 6-фунтовую пушку, литой корпус с боковой дверью как у прототипа T6, литую башню оригинальной формы, ходовая часть соответствовала M3, за исключением гусеничных траков. Montreal Locomotive Works произвёл 1948 машин. В боях Ram не участвовал из-за слишком слабого орудия, зато послужил основой для многочисленных бронированных машин, например ТБТР Kangaroo.
M4A6 — корпус сварной, подобный M4A4, с литой лобовой частью. Двигатель — многотопливный дизель Caterpillar D200A. Выпущено 75 танков заводом Detroit Tank Arsenal. Башня была такой же, как у M4A4.
Grizzly Bear — танк M4A1, серийно выпускавшийся в Канаде. В основном подобен американскому танку, отличался от него конструкцией ведущего колеса и гусеницы. Всего произведено 188 штук компанией Montreal Locomotive Works.

Опытные образцы:
Tank AA, 20mm Quad, Skink — английский прототип зенитного танка на шасси M4A1 канадского производства. Танк оснащался четырьмя 20-мм зенитными пушками Polsten, представляющими собой упрощённый вариант 20-мм зенитного орудия Эрликон. несмотря на то, что Skink был доведён до серийного производства в январе 1944 года, было сделано всего несколько штук, поскольку тотальное превосходство союзников в воздухе исключало необходимость в средствах ПВО.
M4A2E4 — опытный вариант M4A2 с независимой торсионной подвеской, аналогичной танку T20E3. Построено два танка летом 1943 года.
Centipede — опытный вариант M4A1 с рессорной подвеской от полугусеничного транспортёра T16.
T52 — американский прототип зенитного танка на шасси M4A3 с одним 40-мм орудием M1 и двумя .50 пулемётами M2B.

Специальные танки на базе «Шермана»
Sherman Firefly — танки M4A1 и M4A4 британской армии, перевооружённые «17-фунтовой» (76,2 мм) противотанковой пушкой. Переделка состояла в смене орудия и маск-установки, выносу радиостанции во внешний ящик, установленный на задней части башни, отказу от ассистента водителя (на его месте размещалась часть боезапаса) и курсового пулемёта. Кроме того, из-за большой длины относительно тонкого ствола менялась система походной фиксации пушки, башня Sherman Firefly в походном положении разворачивалась на 180 градусов, и ствол пушки закреплялся на кронштейне, установленном на крыше моторного отделения. Всего подверглось переделке 699 танков, которые поступали в английские, польские, канадские, австралийские и новозеландские части.
M4A3E2 Sherman Jumbo — штурмовой тяжелобронированный вариант M4A3(75)W. От обычного M4A3 Jumbo отличался наваренными на ВЛД и спонсоны дополнительными броневыми плитами толщиной 38 мм, усиленной крышкой трансмиссионного отсека, новой башней с усиленным бронированием, разработанной на основе башни T23. Маск-установка M62 усиливалась навариванием дополнительной брони, и получала наименование T110. Несмотря на то, что обычно в M62 ставилась пушка M1, Jumbo получил 75-мм M3, поскольку она обладала бо́льшим могуществом фугасного снаряда, а для танкового боя Jumbo не предназначался. Впоследствии несколько M4A3E2 были перевооружены в полевых условиях, получили пушку M1A1, и использовались в качестве истребителя танков. Бронирование Sherman Jumbo было следующим: ВЛД — 100 мм, крышка трансмиссионного отделения — 114—140 мм, спонсоны — 76 мм, маска пушки — 178 мм, лоб, борта и задняя часть башни — 150 мм. Из-за усиленного бронирования вес возрос до 38 тонн, вследствие чего было изменено передаточное число высшей передачи.
Sherman DD — специализированная версия танка, оборудованная системой Duplex Drive (DD) для преодоления вплавь водных преград. Танк оснащался надувным прорезиненным брезентовым кожухом и гребными винтами с приводом от основного двигателя. Sherman DD был разработан в Англии в начале 1944 года для осуществления многочисленных морских десантных операций, которые предстояло вести армиям союзников, в первую очередь для высадки в Нормандии.
Sherman Crab — наиболее распространённый английский специализированный танк-тральщик, оборудованный бойковым тралом для прокладывания проходов в минных полях. Другие варианты противоминных «Шерманов» — AMRCR, CIRD, и прочие, в основном каткового типа.
Sherman Calliope — танк M4A1 или M4A3, оборудованный смонтированной на башне реактивной системой залпового огня T34 Calliope, с 60 трубчатыми направляющими для 114-мм ракет M8. Горизонтальное наведение пусковой установки осуществлялось поворотом башни, а вертикальное — подъёмом и опусканием танкового орудия, ствол которого был соединён с направляющими пусковой установки специальной тягой. Несмотря на наличие ракетного вооружения, танк полностью сохранял вооружение и бронирование обычного «Шермана», что делало его единственной РСЗО, способной действовать непосредственно на поле боя. Экипаж Sherman Calliope мог вести огонь ракетами, находясь внутри танка, отвод в тыл требовался только для перезарядки. Минусом являлось то, что тяга была присоединена непосредственно к стволу орудия, что не давало вести огонь из него до тех пор, пока пусковая установка не сбрасывалась. В пусковых установках T43E1 и T34E2 этот недостаток был устранён.
T40 Whizbang — вариант ракетного танка с пусковой установкой для 182-мм ракет M17. В целом пусковая установка была конструктивно аналогична T34, но имела 20 направляющих, броневую защиту. Такие танки использовались в основном в штурмовых операциях, в том числе и в Италии и на Тихоокеанском ТВД.
M4 Dozer — вариант «Шермана» с установленным в передней части бульдозерным ножом M1 или M2. Танк применялся инженерными частями, в том числе и для разминирования, наряду со специальными противоминными вариантами.
Sherman Crocodile, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1 — английские и американские огнемётные версии «Шермана».


//www.youtube.com/watch?v=6LedY3Rocc4

M7 (англ. Medium Tank M7) — опытный средний танк США времён Второй мировой войны. Первоначально проектировался с 1941 года как лёгкий танк, замена для устаревшего M3 Стюарт, однако требования усиления вооружения и бронирования привели к росту массы танка в ходе разработки и переклассификации его в средний танк в августе 1942 года. Танк был запущен в предсерийное производство осенью 1942 года, но испытания выпущенных машин показали, что по всем параметрам, кроме скорости и габаритов, они уступают уже производящемуся серийно танку M4 Шерман. Это привело к остановке производства после выпуска всего 7 экземпляров.
Средний танк М7 имел сварной корпус и башню, вооруженную 75-мм пушкой. Кроме того, танк дополнительно вооружен двумя 7,62-мм пулеметами М1919А4, а также была возможность установки зенитного 7,62-мм пулемета.
Ходовая часть танка М7 состояла из 4 опорных катков, сдвоенных на двух тележках с каждого борта, передних ведущих колес и задних опорных ленивцев.

Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 24,4
Компоновочная схема - отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. - 5
Количество выпущенных, шт. - 7

Размеры
Длина корпуса, мм - 5232
Длина с пушкой вперёд, мм - 5334
Ширина корпуса, мм - 2845
Высота, мм - 2362
Клиренс, мм - 400

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 38/50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 38/0°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 32/0…50°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 32/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 25/0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25/19°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 19
Лоб башни, мм/град. - 51/23°
Маска орудия, мм/град. - 64/0°
Борт башни, мм/град. - 38/21—24°
Корма башни, мм/град. - 38/11°
Крыша башни, мм - 19

Вооружение
Калибр и марка пушки - 75-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 37,5
Боекомплект пушки - 71
Углы ВН, град. - —8…+18
Прицелы - M55, M4, M38
Пулемёты - 2 Ч 7,62-мм M1919A4, 1 Ч 7,62-мм M1919A5

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 350
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 13,0
Тип подвески - сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,75
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,6
Преодолеваемый ров, м - 2,0
Преодолеваемый брод, м - 0,9

М45 - американский средний/тяжелый танк, представляет собой серийный вариант танка Т26Е2.
Для замены танка М4 Шерман разрабатывался прототип Т23. Соответственно, как и на Шермане, на Т23 тоже решили установить 105мм гаубицу. Со временем наиболее перспективным проектом танка стал Т26Е1, поэтому гаубицу решили поставить теперь на него. Новый проект назвали Т26Е2 и в октябре 1944 поручили Fisher Tank Arsenal и Detroit Tank Arsenal (Chrysler) выполнить чертежи башни, монтажа гаубицы, боевого отделения.
105мм гаубица М4 имела схожую баллистику со стандартной артиллерийской системой М2А1. Вес гаубицы был значительно меньше, чем у танковой 90мм пушки, поэтому для уравновешивания у башни увеличили маску до 8 дюймов, а лобовую броню башни до 5 дюймов. Гаубица крепилась в башне на Т1 17 (потом стандартизированном, как М71), имела стабилизатор по вертикали от -10 до +35 градусов, телескопический прицел M76G и спаренный пулемёт М1919А4. Поворот башни осуществлялся гидравлическим приводом. Боекомплект – 74 унитарных выстрела.
Первоначально ожидалось, что пилот будет готов в апреле 1945, но постепенно интерес к этому проекту угас. На передовой пришли к мнению, что гаубичный танк менее полезен, чем обычный с проивотанковой 90мм пушкой. Прототип (серийный номер 30131576) доставили на Абердинский полигон только в июле 1945. С окончанием боевых действий в Европе интерес к гаубичному танку окончательно пропал: контракт с Fisher Tank Arsenal был разорван, а Chrysler должен был изготовить меньше танков, чем предполагалось вначале. С июля 1945 и до конца года Chrysler собрал 185 танков Т26Е2. После войны эту машину стандартизировали, как М45, но производство не возобновили. М45 участвовал в войне в Корее.



Классификация - средний/тяжелый танк
Боевая масса, т - 41,9
Экипаж, чел. - 5

Габаритные размеры, мм:
длина - 6459
длина с пушкой - 6520
ширина - 3513
высота - 2817
клиренс - 478

Броня, мм:
лоб корпуса - 101,6
борт корпуса - 76,2
лоб башни - 127
борт башни - 127
маска пушки - 203,2

Вооружение:
- 105 мм гаубица М4
- два 7,62 мм пулемёта М1919А4
- один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB

Боекомплект:
- 74 выстрела
- 5000 патронов 7,62 мм
- 550 патронов 12,7 мм
Двигатель: карбюраторный, "Форд" GAF
- мощность 500 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч - 40
Запас хода по шоссе, км - 160


...

T20 (англ. Medium Tank T20) — серия опытных средних танков, созданных в США в период Второй мировой войны. Программа по созданию нового среднего танка, превосходящего германские аналоги, предназначенного для замены M4, была начата в 1942 году. В мае—июне 1943 года были последовательно построены два прототипа танка T20 и два прототипа его усовершенствованного варианта, T22. Хотя испытания T20 и T22 продолжались вплоть до 1944 года, танки были сочтены не соответствующими требованиям армии. Кроме этого в 1943 году были разработан танк T23, оснащённый электромеханической трансмиссией. После успешных испытаний, было принято решение о серийном производстве T23, но после дальнейших испытаний танк был отвергнут армией и его производство ограничилось опытной партией из 10 серийных машин.

На танках серии T20 был испытан ряд технических новшеств, некоторые из которых в дальнейшем были внедрены в серийных танках; в частности, T22E1 стал первым в мире танком, оснащённым автоматом заряжания. Дальнейшее развитие серии T20 в 1943—1944 годах, в виде танков T25 и T26, привело к созданию танка M26, запущенного в серийное производство в ноябре 1944 года и в ограниченных масштабах использовавшегося в боях в Западной Европе весной 1945 года.

M46 "Паттон" — средний танк США второй половины 1940-х годов. Назван в честь Джорджа Паттона. Первый танк, созданный в США после окончания Второй мировой войны, M46 был разработан в 1948—1949 годах и представлял собой модернизированный танк M26 времён войны. M46 отличался от своего предшественника прежде всего новой силовой установкой и считается первым в линии «Паттонов» — средних и основных боевых танков США, производившихся до начала 1980-х годов.
M46 серийно производился в 1949—1951 годах, всего было выпущено 1168 танков этого типа в двух модификациях. Шасси M46 использовалось также при разработке ряда специализированных бронемашин, ни одна из которых не была, однако, запущена в серийное производство. M46 активно использовались войсками США в Корейской войне 1950—1953 годов, а также состояли на вооружении американских войск в Европе. До 1952 года M46 являлся основным танком США, но с появлением более совершенного танка M47 «Паттон II», полученного путём установки башни опытного танка T42 на модифицированное шасси M46, был вскоре вытеснен им в войсках и полностью снят с вооружения в конце 1950-х — начале 1960-х годов. На экспорт M46 не поставлялись, за исключением временной передачи 8 танков Бельгии для подготовки экипажей.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 43,9
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1949—1951
Годы эксплуатации - 1950 — начало 1960-х
Количество выпущенных, шт. - 1168

Размеры
Длина корпуса, мм - 6358
Длина с пушкой вперёд, мм - 8473
Ширина корпуса, мм - 3513
Высота, мм - 3178, по зенитному пулемёту
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 46°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 20 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 0°
Борт башни, мм/град. - 76 / 0—8°
Корма башни, мм/град. - 76 / 0—5°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M3A1
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50,0
Боекомплект пушки - 70
Углы ВН, град. - −10…+20°
Прицелы - перископический M46, телескопический M46 или T40
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 810
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 129
Удельная мощность, л. с./т - 18,4
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,98
Преодолеваемый подъём, град. - 35°
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

//www.youtube.com/watch?v=NFFrc...eature=related
//www.youtube.com/watch?v=XCdofou1lo8

...

M47 «Паттон II» — модернизированный вариант танка М46, выпускавшийся в США с июня 1951 года (производители — Detroit Tank Arsenal и American Locomotive Co).
На танке M47 были увеличены углы наклона лобовых листов корпуса, установлены инфракрасные приборы наблюдения и обогреватель для экипажа. Литая башня новой, улучшенной конструкции оснащена модернизированной, более мощной пушкой M36 того же калибра 90 мм, что и на танке М46, с начальной скоростью снаряда более 900 м/с. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт, в лобовом броневом листе устанавливался ещё один 7,62-мм пулемёт — курсовой, а на башне — 12,7-мм зенитный пулемёт M2.
Танки М47 состояли на вооружении армий США, Западной Германии, Австрии, Франции, Италии, Бельгии, Испании, Иордании, Японии и Турции.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 46,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1951—1953
Годы эксплуатации - 1952 — 1990-е
Количество выпущенных, шт. - 8676

Размеры
Длина корпуса, мм - 6358
Длина с пушкой вперёд, мм - 8509
Ширина корпуса, мм - 3513
Высота, мм - 3327
Клиренс, мм - 470

Бронирование
Тип брони - стальная, катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76…89 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 20 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 40°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 60°
Борт башни, мм/град. - 64 / 30°
Корма башни, мм/град. - 76 / 3°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M36
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 71
Углы ВН, град. - —10…+19
Прицелы - перископический M20, баллистический вычислитель M3, дальномер M12
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 130
Удельная мощность, л. с./т - 13,8
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 1,03
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

//www.youtube.com/watch?v=EMS-il_sj-8

...

90mm Gun Tank M48 «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей. M48 основывался на опытном тяжёлом танке T43 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере основанным на нём танком M60; всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.
M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств. Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2010 год несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран.


Классификация - средний танк
Боевая масса, т - 44,8
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4

Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 110 / 60°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 35 / 30°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25 / 60°
Днище, мм - 13—38
Крыша корпуса, мм - 57
Лоб башни, мм/град. - 178 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114 / 30°
Борт башни, мм/град. - 76 / 0°
Корма башни, мм/град. - 51 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M41
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50
Боекомплект пушки - 60
Углы ВН, град. - —9…+19
Прицелы - телескопический T156E1, перископический M20, баллистические вычислители T24E2, T30, дальномер T46E1
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 45
Запас хода по шоссе, км - 110
Удельная мощность, л. с./т - 14,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,78
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
На базе модификаций M48 выпускались варианты, разработанные специально для поставки за рубеж:
M48A5K — вариант для Южной Кореи, оснащённый 105-мм пушкой и улучшенной системой управления огнём, применяемой на M60.
M48A5E — вариант для Испании со 105-мм пушкой и лазерным дальномером.
M48A5T1 — вариант для ]Турции; модернизированный вариант (M48A5T2) имел тепловизор.
CM11 — вариант для Тайваня с доработанной башней M48H, установленной на корпус M60; имел усовершенствованную систему управления огнём, включающую баллистический компьютер и стабилизируемый прицел с тепловизором (подобный установленному на танке M1 «Abrams»), сопряжённую со 105-мм пушкой и способную обеспечивать наведение на цель в движении.
CM11 — вариант для Тайваня с башней CM11, установленной на корпус модификации M48A3.
AVLB- вариант, использовавшийся Израилем и на Тайване.
M67 Flamethrower — огнемётный танк, отличавшийся от базового M48 пушкой с более коротким и широким стволом.
//www.youtube.com/watch?v=eR82eVJvH4M

...

T95 — серия опытных танков США, проходивших испытания в конце 1950-х, начале 1960-х годов. Танк не был принят на вооружение.

М6 (Т1) — тяжёлый танк США периода Второй мировой войны. Разрабатывался с сентября 1939 по декабрь 1944 года, когда танк был объявлен устаревшим и все дальнейшие работы по нему были прекращены. Всего было произведено лишь 40 танков T1/M6 различных модификаций, которые никогда не участвовали в боях.
В промежуток между Первой и Второй Мировой войнами американкое правительство и военные не уделяли заметного внимания к развитию своих танков. Однако яркий успех немецких танковых формирований во Франции заставил американских военных всерьёз задуматься над катострофическим положением, в котором оказались их бронетанковые силы. Америка принялась быстро и даже лихорадочно навёрстывать своё материально-техническое и интелектуальное отставание в этой области. Примечательно, что в Штатах танковые войска даже не имели собственного статуса и находились в полновластном ведении пехотного командования. 20 мая 1939 Главнокомандующих Пехотными Войсками (Chief of Infantry), в ведении которго тогда находились и танки, рекомендовал сформулировать требования к новым типам танков и начать работы по их созданию. Требовалось начать работы над двумя машинами. Первым танком был М2А1, который предстояло улучшить, вооружив 75мм пушкой, что, в итоге, привело к появлению среднего танка М3 Ли Грант. Второй машиной был проект тяжёлого танка с боевым весом 50-80 тонн. Через два дня, Ordnance Commitee Minutes рекомендовал начать работы над проектом танка весом около 50 тон. Будущая машина виделась большим, тяжёлым, многобашенным сухопутным дредноутом: 2 главных башни с 75мм пушкой Т6 (низкая начальная скорость снаряда), траверс около 250 градусов и 2 дполнительные башни с траверсом 360 градусов. Одна дополнительная башня вооружалась 37мм пушкой .30 cal пулемётом, а другая башня - 20 мм пушка и .30 cal пулемёт. Кроме того на танке предполагалось установить 2 неподвижных курсовых пулемёта .30 cal в верхнем лобовом листе. Эти пулемёты оснащались бы электроспуском и применялись водителем. Ещё 2 пулемёта в диагональных листах задних углов корпуса. Броня - минимум 75мм.
11 июля этот проект был одобрен и получил название a "Heavy Tank T1" (тяжёлый танк Т1). Проект будущего танка простоянно подвергался пересмотру и улучшению, поэтому деревянный макет имел уже только одну башню с погоном 69 дюймов и вооружённую модифицированной зенитной 3-х дюймовой пушкой Т9 с которой была спарена 37мм пушка М5Е1, ручной траверс 360 градусов и электропривод на элевацию с гиростабилизатором. Впрочем, от электропривода скоро отказались. Экипаж состоял из 6 человек: командир, наводчик, заряжающий, водитель, помошник водителя. Первоначально даже проедполагался седьмой член экипажа - подающий выстрелы. Командир размещался слева от орудия и имел свой .30 cal пулемёт в командирской башенке. Наводчик находислся справа в башне. У него был свой телескоп и перископ, а кроме того .50 cal пулемёт во вращающемся станке справа сзади башни. Этот пулемёт имел элевацию от -5 до +60 градусов и мог применяться как протв воздушных, так и против наземных целей. В верхнем лобовом листе находились два .30 cal пулемёта без траверса, но с элевацией 15 градусов и электроспуском к ним у водителя. Водитель осуществлял обзор через большой люк в верхнем лобовом листе корпуса при маше и через смотровой прибор под люком в условиях боя. Помошник водителя имел два .50 cal пулемёта справа в верхнем лобовом листе корпуса, траверс 15 градусов влево и вправо, элевация от -10 до +60. Для ближней защиты танка от пехоты в задней стенке башни находилась пистолетная бойница и ещё по одной по бокам спонсона. В танке было три люка для экипажа - два по бокам крыши в передней части башни и один в полу. 22 ноября эти изменения в проекте были одобрены.
50-тонный вес машины спровоцировал серьёзные трудности с конструкцией. Чтобы обеспечить тяжёлому танку соответсвующую мобильность выбрали двигатель Wright G-200, с сухим весом 1350 фунтов, 960л.с. при 2300 об/мин. Однако работы зашли в тупик, когда дело дошло до трансмиссии. На тот момент в Америке не было трансмиссии способной уверенно выдержать тяжесть будущего танка. После детального обсуждения выбор конструкторов остановился на трансмиссии Гидроматик (Hydromatic).
Наконец, в августе 1940 фирме Baldwin Locomotive Works выдали контракт на разработку танка, изготовление пилотной версии и последующие 50 серийных машин.
Позже General Electric Company создала газо-электрическую передачу, которая увеличила общий вес на две тонны. Это усовершенствование было одобрено и танк переименовали в Т1Е1.
21 апреля 1941 появилась ещё одна версия - Т1Е2, оснащённая Twin Disc torque converter Model T16001. В том же месяце начались испытания пилотного танка Т1Е2. У машины выявилось множество недостатков и в частности: трансмиссия, механизм переключения,тормоза.
На следующий день после нападения японцев на Пёрл-Харбор для Ordnance Department был устроен показ новых танковых разработок - М3 и Т1Е2. Во время этого знаменательного мероприятия Т1Е2 не смог произвести благоприятное впечатление. У него вышла из строя гидравлика рулевого управления и поэтому пришлось несколько миль ехать на механическом управлении. Заодно разработчики наглядно продемонстрировали проблемы с поворотом башни и ряд других технических недостатков. Однако несмотря на то, что Т1Е2 не удалось блеснуть вступление Америки в войну вынуждало поскорее запустить этот танк в производство. По итогам тестов в конструкцию внесли много усовершенствований и вчастности: отказались от двух пулемётов у водителя; расположили горизонтально два пулемёта у помошника водителя; снабдили двумя перископами водителя и одним помошника водителя; люк водителя на лобовом листе уменшили; убрали вращающийся пулемёт сзади башни; пистолетную бойницу сзади башни сместили вправо; командирскую башенку заменили двустворчатым люком и поставили вращающееся кольцо для пулемётов .30cal и .50cal. Тем не менее машина была явно ещё "сырая" для серийного производства. Под давлением обстоятельств было принято решение начать выпуск танка каким он есть, а улучшения вносить в ходе производства.
В качестве одного из усовершенствований, вскоре, предложили поставить двигатель на General Motors с трансмиссией Hydromatic.
К тому времени уже имелось несколько модификаций будущего американского танка и поэтому 14 февраля 1942 издали официальные обозначения этих образцов:
Heavy Tank T1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, трансмиссия Hydromatic
Heavy Tank T1E1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, электротрансмиссия GE
Heavy Tank T1E2 - литой корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
Heavy Tank T1E3 - сварной корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
Heavy Tank T1E4 - сварной корпус, четыре дизельных двигателя GM 6-71, две трансмиссии Hydromatic.

Государство выдало заказ на производство Т1Е2 и Т1Е3. 26 мая 1942 эти танки стандарстизировали соответсвенно как М6 и М6А1. Однако весьма скептическое отношение к этим машинам проявилось в том, что хотя государство ассигновало закупку 1084 танков, Танковые Войска (Armored Force) урезали заказ всего до 115 машин. Ситуация практически беспрецедентная - танкисты, для которых создавались эти танки, хотели, чтобы упомянутых танков попадалось им на глаза как можно меньше. Работы над Т1 и Т1Е4 были остановлены, что привело к тому, что трансмиссия Hydromatic так и не была утсановлена на этот танк.

А вот рекомандацию стандартизировать Т1Е1 как М6А2 отклонили. Вместо этого летом 1942 Т1Е1 попал в категорию "ограниченное производство" (limited procurement), то есть эту модификацию должны были выпустить малой серией в 115 машин для расширенных испытаний. Впрочем Служба Снабжения распорядилась увеличить общее количество до 230 машин из расчёта, что 115 штук Т1Е1 останется в США, а 50 М6 и 65 М6А1 уйдут по ленд-лизу в Англию.

Появлению танка препятствовали не только многочисленные технические трудности, но и откровенное нежелание Танковых Войск иметь с этой машиной что-либо общее. По мере того, как проект тяжёлого танка обретал всё более реальные формы сопротивление танкистов тоже росло. Наконец, 7 декабря 1942 Командующий Танковыми Войсками Джейкоб Диверс (Jackob Devers) потребовал от главкома Сухопутных Сил отказаться от этого танка из-за его огромного веса и весьма ограниченной тактики. В общем, Диверс заявил открытым текстом, что тяжёлые танки танкистам не нужны, а повышенная огнвая мощь не компенсирует тяжёлой брони. Служба Снабжения (Services of Supply) со своей стороны поддержала эту смелую мысль "главного танкиста" и в итоге сошлись на том, что изготовят 40 машин. Диверс праздновал свою победу, а в том же году немцы приняли на вооружение свой легендарный тяжёлый танк Тигр... В 1944 в Нормандии захлебнётся грандиозное наступление Союзников, по той причине, что у них просто не окажется машины, способной протаранить оборону врага усиленную Пантерами и Тиграми. Зато у Америки в Нормандии изобиловали средние танки Шерман, которые Диверс назвал альтернативой тяжёлому танку.
Первый американский тяжёлый танк М6 был изготовлен в декабре 1942 на заводе Baldwin Locomotive Works. А, вот, первый пилотный танк М6А1 выпустил Fisher Body Division of General Mottors, но госконтракт с ним был разорван и всё производство сорока танков перешло к Baldwin Loc. Works:



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 57,5
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 6
Годы производства - 1942—1943
Годы эксплуатации - 1943—1944
Количество выпущенных, шт. - 43

Размеры
Длина корпуса, мм - 7544
Длина с пушкой вперёд, мм - 8433
Ширина корпуса, мм - 3124
Высота, мм - 2997
Клиренс, мм - 520

Бронирование
Тип брони - стальная литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 83 / 30°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70…102 / 0…60°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 44 / 20°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 70 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 41 / 17°
Днище, мм - 25
Крыша корпуса, мм - 25
Лоб башни, мм/град. - 83 / 7°
Маска орудия, мм/град. - 102
Борт башни, мм/град. - 83 / 0°
Корма башни, мм/град. - 83 / 0°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 76,2-мм M7; 37-мм M6
Тип пушки - нарезные
Длина ствола, калибров - 50,0 для 76,2-мм; 53,5 для 37-мм
Боекомплект пушки - 75 × 75-мм; 202 × 37-мм
Углы ВН, град. - −10…+30
Прицелы - перископический M8, телескопические M39 и M15
Пулемёты - 2 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 700
Скорость по шоссе, км/ч - 32
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 11
Тип подвески - сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,92
Преодолеваемый подъём, град. - 25
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 3,35
Преодолеваемый брод, м - 1,2



...

M26 «Першинг» (англ. M26 Pershing) — американский тяжёлый танк времён Второй мировой войны и средний танк времён войны в Корее. Назван в честь генерала Джона Першинга, возглавлявшего американский экспедиционный корпус во время Первой мировой войны.
M26 долгое время находился в разработке, поэтому попал на Вторую мировую войну в самом её конце. Небольшое количество этих танков было передано в 12-ю армейскую группу генерала Омара Брэдли и распределено между 3-й и 9-й танковыми дивизиями. Первый бой танки приняли в феврале 1945 года. Первая зафиксированная потеря танка «Першинг» произошла 28 февраля — один танк был подбит немецким «Тигром», но позже был починен.
Танки «Першинг» также участвовали в войне в Корее, хотя туда было послано относительно небольшое количество танков, так как командиры докладывали с фронта, что «Корея — страна, не очень пригодная для танков». Танкам M26 и производному от него M46 ставится в заслугу более половины танков Т-34, подбитых американскими танкистами.



Классификация - средний танк / тяжёлый танк
Боевая масса, т - 43,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1945
Количество выпущенных, шт. - 1436

Размеры
Длина корпуса, мм - 6208
Длина с пушкой вперёд, мм - 8090
Ширина корпуса, мм - 3505
Высота, мм - 2769
Клиренс, мм - 440

Бронирование
Тип брони - стальная, литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 46°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 76 / 53°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса, мм/град. - 51 / 0—30°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 22
Лоб башни, мм/град. - 102 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 114
Борт башни, мм/град. - 76 / 0—8°
Корма башни, мм/град. - 76 / 0—5°
Крыша башни, мм - 25

Вооружение
Калибр и марка пушки - 90-мм M3
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50
Боекомплект пушки - 58
Углы ВН, град. - −10…+20°
Прицелы - телескопические M71C, M8A1, телескопический T121
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 8‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 450
Скорость по шоссе, км/ч - 45
Запас хода по шоссе, км - 120
Удельная мощность, л. с./т - 9,5
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,9
Преодолеваемый подъём, град. - 30°
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,45
Преодолеваемый брод, м - 1,2


//www.youtube.com/watch?v=waNmc6Xhfak

...

T29 (англ. Heavy Tank T29) — экспериментальный тяжёлый танк США времён Второй мировой войны. Разрабатывался с осени 1944 года для противостояния новым германским тяжёлым танкам. Планировался к массовому выпуску, но его разработка так и не была завершена до конца войны. Первый прототип T29 был закончен только в октябре 1947 года, когда необходимость в столь тяжёлых и дорогих машинах уже отпала, поэтому заказ на его производство был отменён после выпуска восьми прототипов различных вариантов. Несмотря на это, T29 в дальнейшем послужил основой для всей линейки тяжёлых послевоенных танков США.



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т -64,1
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Количество выпущенных, шт. - 8

Размеры
Длина корпуса, мм - 7610
Длина с пушкой вперёд, мм - 11570
Ширина корпуса, мм - 3802
Высота, мм - 3223
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102 / 54°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70 / 58°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51 / 9°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 19 / 62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 38
Лоб башни, мм/град. - 178 / 0°
Маска орудия, мм/град. - 203…279 / 0°
Борт башни, мм/град. - 127 / 0°
Корма башни, мм/град. - 102 / 0°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм T5E2
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 65,0
Боекомплект пушки - 63
Углы ВН, град. - —10…+15
Прицелы - T143E1, M10E5
Пулемёты - 3 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 650
Скорость по шоссе, км/ч - 35
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 9,2
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,85
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,65
Преодолеваемый ров, м - 1,9
Преодолеваемый брод, м - 1,05



Варианты:
T29 — базовый вариант
T29E1 — вариант с более мощным двигателем
T29E3 — вариант с улучшенной системой управления огнём, оптическим дальномером и дополнительным членом экипажа для его обслуживания

Машины на основе T29:
T30 — разрабатывавшийся параллельно с T29 вариант, вооружённый 155-мм пушкой T7
T32 — вариант с усиленным бронированием и длинноствольной 90-мм пушкой T15E2
T34 — Дальнейшее развитие данного танка, с новым двигателем, более мощным орудием Т53, а также с модернизированной башней,которая имела массивный противовес на корме толщиной 102 мм.
T43 — послевоенный тяжёлый танк, послуживший основой для M103, произведено около 300 единиц в 1953—1954 годах
а также на его основе был разработан один из танков серии "Паттон" М48
M103 — последний серийный тяжёлый танк США, произведено около 400 единиц в 1957—1958 годах

...

T30 (англ. Heavy Tank T30) — экспериментальный тяжелый танк США времён Второй мировой войны. Разработан в годы войны на основе танка T29. Всего в 1945—1947 годах было построено два прототипа T30. Оба они прошли в 1948 году испытания на Абердинском полигоне, но на вооружение приняты не были.



Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 64,6
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 6
Количество выпущенных, шт. - 2

Размеры
Длина корпуса, мм - 7610
Длина с пушкой вперёд, мм - 10897
Ширина корпуса, мм - 3802
Высота, мм - 3223
Клиренс, мм - 478

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 102/54°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 70/58°
Борт корпуса, мм/град. - 51—76/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 51/9°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 19/62°
Днище, мм - 13—25
Крыша корпуса, мм - 38
Лоб башни, мм/град. - 178/0°
Маска орудия, мм/град. - 203…279/0°
Борт башни, мм/град. - 127/0°
Корма башни, мм/град. - 102/0°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 155-мм T7
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 40
Боекомплект пушки - 34
Углы ВН, град. - —10…+15
Прицелы - T143E1, M10E9
Пулемёты - 2 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 704
Скорость по шоссе, км/ч - 35
Запас хода по шоссе, км - 160
Удельная мощность, л. с./т - 9,9
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,86
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,65
Преодолеваемый ров, м - 1,9
Преодолеваемый брод, м - 1,05



...

M103 (120 mm Gun Tank M103) — тяжёлый танк США 1950-х годов. Разработка началась в конце сороковых годов, первые прототипы появились в 1953—1954 годах. Состоял на вооружении морской пехоты в 1958—1973 годах. Устанавливался дистанционно-управляемый пулемёт на командирской башенке.
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус сварной из литых частей, башня литая.
Танк оснащён стереоскопическим дальномером и ИК приборами механика-водителя.

В конце Второй мировой войны стандартным тяжелым танком американской армии был М26 «Першинг», который успел принять участие в нескольких сражениях в Европе. Тем временем в США продолжались работы по созданию новых тяжелых танков, были построены прототипы Т29, Т30, Т34 и Т32.
С началом «холодной войны» усилия сконцентрировали на трех проектах — легкого танка Т41 (пошел в производство как М41), среднего Т42 (серийные машины выпускались как М47) и тяжелого Т43. В ходе испытаний построенного образца Т43 были выявлены многочисленные недостатки в системе управления огнем и другого бортового оборудования, и модель отправили на доработку. В представленной модификации Т43Е1 специалисты обнаружили свыше 100 дефектов, однако машина была рекомендована к принятию на вооружение под обозначением М103. В период с 1952 по 1954 год на танковом заводе компании «Крайслер» в Детройте было построено около 200 таких танков, все они были отправлены в части американской 7-й полевой армии, размещенной в ФРГ. Вскоре из войск стали поступать рекламации — массивные танки имели слишком малый запас хода, необладали требуемой проходимостью и маневренностью. Кроме того, танки М103 бьли ненадежными, и из-за постоянных отказов в 1960-х годах их сняли с вооружения сухопутных войск. 153 машины передали морской пехоте, где на них установили новые двигатели, благодаря которым запас хода увеличился со 130 до 480 км. Такие танки получили обозначение М103А2 и предназначались для оказания огневой поддержки танкам М47 и М48. На экспорт они не поставлялись и вскоре были окончательно сняты с вооружения.

Классификация - тяжёлый танк
Боевая масса, т - 56,6
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 5
Годы производства - 1953—1954
Количество выпущенных, шт. - 300

Размеры
Длина корпуса, мм - 6993
Длина с пушкой вперёд, мм - 11394
Ширина корпуса, мм - 3632
Высота, мм - 3559
Клиренс, мм - 390

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 127/60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 114/50°
Борт корпуса (верх), мм/град. - 51/40°
Борт корпуса (низ), мм/град. - 44/30°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 38/30°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 25/60°
Днище, мм - 32—38
Крыша корпуса, мм - 25
Лоб башни, мм/град. - 127/50°
Маска орудия, мм/град. - 102…254/0…45°
Борт башни, мм/град. - 70…137/20…40°
Корма башни, мм/град. - 51/40°
Крыша башни, мм - 38

Вооружение
Калибр и марка пушки - 120-мм M58
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 60
Боекомплект пушки - 33
Углы ВН, град. - —8…+15
Прицелы - M14, M20A1, баллистический вычислитель M6
Пулемёты - 1 Ч 12,7-мм M2HB, 2 Ч 7,62-мм M1919A4E1

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. - 690
Скорость по шоссе, км/ч - 34
Запас хода по шоссе, км - 129
Удельная мощность, л. с./т - 11,0
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - 0,9
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,25
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
M103A1
M103A1E1 (M103A2)

//www.youtube.com/watch?v=qWzYt...eature=related

...

М60, «Паттон IV» (англ. 105mm Gun Tank M60 Patton IV) — основной боевой танк танк США 1960-х годов. M60 был разработан в 1957—1959 годах на основе среднего танка (по советской классификации) М48. M60, неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год.
Основной боевой танк М60 стал развитием танка М48 и отличался от него вооружением. Была несколько изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах; корпус и башня танка — литые; 105-мм пушка английской конструкции снабжена эжектором, она значительно мощнее 90-мм пушки танка М48, в боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные; механизмы наведения пушки и поворота башни — электрогидравлические с ручным дублированием.
На танке установлен прицел-дальномер и баллистический вычислитель. Ходовая часть и подвеска остались такими же, как и на М48, но с некоторыми улучшениями — так, опорные и поддерживающие катки и ведущие колёса изготовлены из алюминиевого сплава. М60 оснащен дизельным двигателем (впервые на послевоенном американском танке), гидромеханической силовой передачей, системой запуска двигателя при низких температурах, а также оборудованием для преодоления брода глубиной до 3,5 м.
На танке применена автоматическая система противопожарного оборудования, он оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. У водителя имеется инфракрасный перископ, подсветка которого производится фарами, установленными на лобовом листе корпуса.
С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии.


Классификация - основной боевой танк
Боевая масса, т - 46,2
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4
Количество выпущенных, шт. - 15221

Размеры
Длина корпуса, мм - 6947
Длина с пушкой вперёд, мм - 9309
Ширина корпуса, мм - 3632
Высота, мм - 3213
Клиренс, мм - 390

Бронирование
Тип брони - стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 93/65°
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 85…143/55°
Борт корпуса, мм/град. - 36…74/0…45°
Корма корпуса (верх), мм/град. - 25/0°
Корма корпуса (низ), мм/град. - 30…41/30…60°
Днище, мм - 13—19
Крыша корпуса, мм - 36
Лоб башни, мм/град. - 178/0°
Маска орудия, мм/град. - 114/30°
Борт башни, мм/град. - 76/0°
Корма башни, мм/град. - 51/0°
Крыша башни, мм - 24

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм M68
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 50,92
Боекомплект пушки - 57
Углы ВН, град. - —9…+19
Прицелы - M31, M105C, дальномер M17C, баллистический вычислитель M10, M13A1D
Пулемёты - 1 × 12,7-мм M85, 1 × 7,62-мм M73

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый дизельный воздушного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 643
Скорость по шоссе, км/ч - 48
Запас хода по шоссе, км - 480
Удельная мощность, л. с./т - 12,6
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,76
Преодолеваемый подъём, град. - 35
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,6
Преодолеваемый брод, м - 1,2

Модификации:
М60А1 - (1962) Корпус и башня танка M60A1 литые, удлинена кормовая часть корпуса. Толщина лобовой брони корпуса, как отмечается в зарубежной печати, достигает 120 мм, а башни (без маски пушки) — 110 мм. На башне улучшенной конфигурации (увеличены углы наклона лобовых деталей) установлена командирская башенка, вращающаяся на 360°. По её периметру расположены восемь стеклоблоков, обеспечивающих круговой обзор. В передней части смонтированы перископический прицел (может заменяться ИК прицелом) и 12,7-мм пулемёт для стрельбы по наземным и воздушным целям. Механик-водитель размещается в отделении управления, находящемся в центре носовой части корпуса танка. Для вождения ночью устанавливается ИК прибор. Введена 2-плоскостная система стабилизации пушки. Масса увеличилась до 52,6 т. Танк оснащён фильтровентиляционной установкой, подающей очищенный воздух членам экипажа, рентгенметром, автоматической системой противопожарного оборудования, обогревателем воздуха, радиостанцией и танковым переговорным устройством. Преодоление водных преград глубиной до 2,4 м осуществляется после предварительной подготовки, а до 4 м — с помощью специального оборудования для подводного вождения.

М60А2 - (1968) Выпускался в период с 1972 года по 1974 год, общее число выпущенных машин 526. Установлена новая башня со 152-мм орудием — пусковой установкой, позволяющим вести стрельбу как обычными артиллерийскими снарядами, так и противотанковыми управляемыми ракетами «Шиллела» (на дальность до 3000 м). Орудие стабилизировано в двух плоскостях наведения. В систему управления огнём входит лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель, пассивные приборы ночного видения, гусеницы со съёмными асфальтоходными подушками. Танки М60А2 находились в подразделениях американских войск в ФРГ. Судя по сообщениям зарубежной прессы, они показали недостаточную эффективность и особенно надёжность вооружения, поэтому было решено переоборудовать их в другие варианты.

М60А3TTS - (1975) В процессе дальнейшей модернизации танка, кроме стабилизатора пушки, была введена новая система управления огнём, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, установлены бесподсветочные приборы ночного видения (сейчас прицел наводчика заменяется тепловизионным прибором), использован более надёжный дизель, трубчато-стержневвя подвеска и новая резинометаллическая гусеница, заменён спаренный 7,62-мм пулемёт, а на ствол пушки надет теплоизоляционный кожух, применена более эффективная быстродействующая система пожаротушения, для постановки дымовых завес по бортам передней части башни смонтированы шестиствольные гранатомёты.

На базе модели М60 были созданы танковый мостоукладчик AVLB для преодоления преград шириной до 18 м, сапёрный танк M728 CEV (имеет 165-мм короткоствольное орудие, бульдозерное и крановое оборудование, тяговую лебёдку) и катковый минный трал для скоростного преодоления минных полей (ширина проделываемого колейного прохода 2х1,2 м).

Производился в США до 1980 года, по лицензии в Италии — до 1987 года.

Производство М60 прекращено с началом выпуска в феврале 1980 года основного боевого танка нового поколения M1 «Абрамс».

Однако, даже после снятия танка с производства, продолжали разрабатываться технологии, позволяющие повысить уровень подвижности, поражающего действия и живучести М60. Так, эффективная программа модернизации, основанная на использовании общей материальной части танков М60 и М1А1 и позволившая значительно продлить срок службы надёжной, но морально устаревшей модели, была предложена фирмой General Dynamics Land Systems.

//www.youtube.com/watch?v=s8FtRrhyVJA

...

M1 Abrams — основной боевой танк США. Серийно выпускается с 1980 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Австралии. Назван в честь генерала Крейтона Абрамса.

Классификация - основной боевой танк
Боевая масса, т - М1А1 — 57,15 т; М1А2 — 61,3 т
Компоновочная схема - классическая
Экипаж, чел. - 4

История
Годы производства - с 1980
Годы эксплуатации - с 1981
Количество выпущенных, шт. - 10 700

Размеры
Длина корпуса, мм - 7917
Длина с пушкой вперёд, мм - 9766
Ширина корпуса, мм - 3658
Высота, мм - 2885
Клиренс, мм - 480

Бронирование
Тип брони - катаная стальная и комбинированная, противоснарядная

Вооружение
Калибр и марка пушки - 105-мм M68 (начиная с M1A1 — 120-мм М256)
Тип пушки - нарезная (начиная с M1A1 — гладкоствольная)
Длина ствола, калибров - 50,92 (начиная с M1A1 — 44)
Боекомплект пушки - M1 — 55 (начиная с M1A1 — 42)
Углы ВН, град. - −10…+20
Прицелы - перископический монокулярный GPS со встроенным лазерным дальномером, телескопический M920, монокулярный M919
Пулемёты - 1Ч12,7-мм M2HB, 2Ч7,62-мм M240

Подвижность
Тип двигателя - газотурбинный
Мощность двигателя, л. с. - 1500
Скорость по шоссе, км/ч - M1 — 72; M1A2 — 70
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 48,3
Запас хода по шоссе, км - 410
Удельная мощность, л. с./т - 24,5
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/смІ - М1 — 0,93; М1А1 — 0,97; М1А2 — 1,07
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 1,2
Преодолеваемый ров, м - 2,7
Преодолеваемый брод, м - 1,2 (2,3 с ОПВТ)

Модификации

M1 (1980) — базовая модель. 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 снарядов.
IPM1 (1984) — усилено лобовое бронирование корпуса и башни (уровень M1A1), модернизирована подвеска и трансмиссия, введен электроспуск ЗПУ.
M1A1 (1985) — 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект 40 снарядов, новая коллективная система защиты от ОМП со встроенным кондиционером.
M1A1HA (1988) — усилено бронирование башни.
M1A1HC (1990) — доработки в соответствии с требованиями КМП, боекомплект увеличен до 42 артиллерийских выстрелов.
М1А1НА+ (1991) — аналогичен M1A1HC, но усилено бронирование лба башни.
М1А1D (2000) — боевая информационно-управляющая система FBCB2.
M1A1AIM — модернизация ранее построенных танков. Тепловизор второго поколения для наводчика, безопасный для глаз лазерный дальномер, тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, система управления войсками FBCB2, телефон для связи с пехотой.
M1A2 (1992) — независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика со стабилизацией в двух плоскостях и безопасным для глаз дальномером, новая командирская башенка с 8 перископами (вместо 6), тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS. Усиленное бронирование. Боекомплект 42 выстрела к орудию.
M1A2SEP (2000) — в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Усилено бронирование. Введен кондиционер.
M1A2TUSK — установлен «Tank Urban Survival Kit» — «танковый городской комплект выживания» — дополнительные резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, а также второй зенитный пулемет М-240 и телефон для связи с пехотой.


//www.youtube.com/watch?v=2X4j_2Kgi9o

...

M2 «Брэдли» (англ. M2 Bradley) — боевая машина пехоты США, названная в честь генерала Омара Брэдли. Создана в 1970-х годах под влиянием советской БМП-1 и германской «Мардер» в качестве лучше защищённой и вооружённой альтернативы бронетранспортёрам M113. Экипаж БМП М2 состоит из трёх человек, может перевозить до шести солдат в десантном отделении. На её базе создана боевая разведывательная машина M3 «Брэдли», обозначающаяся как «боевая машина кавалерии» (англ. Cavalry Fighting Vehicle). БМП «Брэдли» поступила на вооружение в 1981 году, всего было выпущено более 7000 машин всех вариантов. Применялась войсками США в войнах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке. На данный момент «M2 Брэдли» является одной из используемых машин и может сравниться с такими моделями как: «Пума», «TH-495» и «БМП-3».


Классификация - боевая машина пехоты
Боевая масса, т - M2A1 - 22,8; М2А3 - 36,9
Экипаж, чел. - 3
Десант, чел. - 6
Годы эксплуатации - с 1981
Количество выпущенных, шт. - более 7000

Размеры
Длина корпуса, мм - 6452
Ширина корпуса, мм - 3200
Высота, мм - 2972
Клиренс, мм - 460

Бронирование
Тип брони - M2A1 комбинированная стальная и алюминиевая катаная разнесённая
Лоб корпуса, мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Борт корпуса (верх), мм/град. - 25 алюминиевая
Борт корпуса (низ), мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Корма корпуса, мм/град. - 6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
Днище, мм - алюминиевая — алюминиевая + 10 стальная
Крыша корпуса, мм - алюминиевая

Вооружение
Калибр и марка пушки - 25-мм M242
Тип пушки - нарезная автоматическая
Боекомплект пушки - 900
Углы ВН, град. - −9…+59
Прицелы - дневной / пассивный ночной
Пулемёты - 1 × 7,62-мм M240

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. - 500
Скорость по шоссе, км/ч - 66
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 7 на плаву
Запас хода по шоссе, км - 480
Удельная мощность, л. с./т - 19,9
Тип подвески - индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,55
Преодолеваемый подъём, град. - 30
Преодолеваемая стенка, м - 0,9
Преодолеваемый ров, м - 2,5
//video.bigmir.net/show/145572/

....